久久综合久久美利坚合众国,婷婷综合另类小说色区,亚洲第一成年免费网站,国产AV无码久久精品

關于我國醫藥瓶冷鏈運輸的事情，在全國兩會上被數次提起，縱觀目前歐洲發達國家的醫藥品冷鏈運輸，早在10年前形成體系及一定的規模。而我國的冷鏈藥品運輸還是一盤散沙……

對我國藥品管理而言，冷鏈管理是藥品流通的重要一環，貫穿供應鏈管理全過程。然而在現實生活中，由于醫藥市場對冷鏈的巨大需求，使得冷鏈市場魚龍混雜。尤其對于冷藏藥品冷藏車的管理更是很不規范。

目前國內冷藏藥品的儲運很不規范，有醫藥流通主渠道進行營運的，也有自成體系或者是個體戶進行經營的。由于這些自成體系的渠道沒有納入到正規的醫藥流通管理范圍，往往造成了因儲存不規范所帶來的藥害惡果。  

醫藥冷鏈是一個龐大的物流系統，涉及到多個環節，從工廠到配送中心，從配送中心到省級客戶或地區二級配送中心，從省級客戶到市級客戶再到縣級客戶，最終到用戶，每個環節均需要冷藏，也需要冷鏈運輸，需要冷藏設施與設備，需要冷藏車、疫苗運輸工具，到終端客戶冷鏈藥品運輸量很小，冷藏車運輸不經濟，需要移動冰箱、冷藏箱、冷藏包、冰排等。   

醫藥冷鏈物流的關鍵是要實現全程溫度控制，確保降低醫藥品的損耗，最大限度保證品質，以滿足消費者需求。從目前來看，冷藏藥品"斷鏈"是造成藥品出現質量問題的重要因素之一。從"斷鏈"情況來看，容易出問題的環節常常在藥品的承運商，特別是機場和條件不足地區的終端運輸企業。

隨著新版GSP的實施，相關部門需要制定實施細則和標準，并逐步完善監管措施。要加強對醫藥冷鏈方面的監管，規范冷鏈運作，以此來保證低成本運作，避免“斷鏈”情況的出現。

新版GSP出臺，當中有著重強調了醫藥冷鏈的管理和提升。因此不可回避的是，中國醫藥冷鏈這個原本"散、小、亂、弱"的市場必將得以重新洗牌，而對于湖北被程力專用汽車冷藏車來說挑戰來臨的同時，也將帶來更多商機和進步。