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產(chǎn)品說(shuō)明 |
12米全承載公交車,整車為全承載,低入口結(jié)構(gòu)。造型為方基調(diào)、全景前擋玻璃、小圓角工藝、翻轉(zhuǎn)式前臉結(jié)構(gòu);前后懸架均采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu);前橋采用雙落差低入口橋,后橋采用精磨齒客車專用后橋;采用前后雙開(kāi)門,整車為全承載結(jié)構(gòu),車身底架材料選用高強(qiáng)度材料型鋼,電機(jī)直驅(qū)、磷酸鐵鋰或三元聚合物動(dòng)力電池;均衡充電;模塊化電池包;智能儀表;智能絕緣報(bào)警;全車CAN線技術(shù)等,選裝無(wú)線充電、車載充電、云端遠(yuǎn)程監(jiān)控等輔助服務(wù)設(shè)施。 “全承載技術(shù)”可以形象地被稱為“鳥籠結(jié)構(gòu)”,即將飛機(jī)制造技術(shù)應(yīng)用于客車生產(chǎn)技術(shù)的整體化框架結(jié)構(gòu)技術(shù)。傳統(tǒng)的客車在受撞擊時(shí)底盤會(huì)移位,而由于全承載客車的無(wú)底盤結(jié)構(gòu),使其在受力時(shí)能將力迅速分解到全身各處,同時(shí)全承載客車抗扭曲的鋼件設(shè)施強(qiáng)度也是其他普通汽車的3-6倍, 因此,可以說(shuō)全承載客車是我國(guó)目前最安全的客車之一。采用全承載結(jié)構(gòu),使客車的行車更加具有敏捷性、平穩(wěn)性、舒適性和安全性,再加上其低地板設(shè)計(jì)、人性化 配置、低排放、環(huán)?;⒊丝涂臻g大等優(yōu)勢(shì),體現(xiàn)出現(xiàn)代社會(huì)倡導(dǎo)的“科技領(lǐng)先,以人為本”的理念,也造就了全承載客車獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。
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