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| 產品說明 | 從汽車音響競賽的標準與規范來看，在汽車這樣的環境里，前聲場所配置的三路三喇叭的系統，相對于兩路兩單元來說，有著較為明顯的優勢。使得越來越多的品牌開始推出三路三單元的套裝喇叭！即使入門級的產品系列，也會配置與之可以組合的中音單元。從車廠對原車音響系統的配置，我們可以看到，越來越多的中高級車型都將前聲場標配為三路三單元的系統，這也說明其實車廠的音響配套部門對于到底要如何配置才有好音效心知肚明。 現在越來越多的美式汽車音響品牌也開始推出系列的三分頻套裝喇叭，BKELL霸克RK-X2兩分頻套裝+RK3三寸中音喇叭，是美托聲頻公司2016所推出的最新款喇叭，也是BKELL品牌今年的主推產品。能文能武的單元配置 在中低音的設計上，BKELL的RK-X2對延用了霸克偏向于紙盆設計，講求力度感的思路。如采用摻雜長纖維的紙槳材質的音盆，大磁路強驅動力的設計，加上鋁質盆架以保證其振動時的良好穩定性，使這款中低音的良好表現，在霸克其它的產品上已經得到驗證。    在高音的選擇上，BKELL其實也花了很多心思。基于SQ音質型聽感的考慮，BKELL的高音采用德國進口絲膜球頂高音，強力釹磁設計，聲音聽感非常細膩，這不同于傳統美式風格，即使是SQ音質類，他們都會要求高音有著極強的穿透力與能量感，但很少考慮細節的還原與高音長時間聆聽的柔美和耐聽。 高音的表現，并沒有常見的那種一聽就會略顯明亮的聽感，BKELL RK-X2里的高音，所表現出來的更多是柔美，如果你不在它的軸向或近場聆聽（當時在試聽室里聆聽），你可能會感覺得高音偏弱，但如果你模擬車內的聆聽距離時，你會發現高音的量感與表現恰到好處，而且，你會完全沒有聆聽美系風格的那種感覺，而是一種高級HiFi型發燒聽感的表現。在湘菜館里不要想吃得到地道的粵菜 對于三分頻套裝喇叭的中音，是球頂中音好還是錐盆中音好？錐盆中音單元是幾寸更合適？業內各有流派各有說法。其實每種單元只是它的側重點會有所不同，如球頂中音頻帶會窄承受功率會相對較小，但是因為其不需要箱體，安裝卻非常方便；錐盆中音單元有更好的頻寬和承受功率，但對中音喇叭的后箱體有要求，否則會影響頻寬，甚至會影響聽感。BKELL的的新款則選用3寸錐盆中音，我相信，是基于BKELL一直以來有著美式血統大功率輸出的傳統。    那么到底中音是幾寸合適？和一些音響燒友們交流，覺得在車上的3寸中音甚至2.5寸中音完全無法如同家用的6寸，8寸甚至10寸的大中音那么有著雄渾的聲底和氣場。其實試想車內兩分頻的套裝就是應用的6寸喇叭作為中低音，但由于車內聲學結構的限制，導致出現聲像肥大，一些頻率段出現結構性缺陷反而使聲音劣化。在湘菜館里吃不到地道的粵菜！音響也是一樣，它和聆聽環境的聲學條件也有很大的關系，因此，在車上鑒賞音樂，一定是基于汽車環境的特點而做到的高保真。  BKELL采用3寸喇叭作為三分頻的中音，可以說已是基于車內聲學應用與安裝方便所能選擇的最大口徑的可能了。拳拳到肉的聽感是BKELL的強項 一切的設計與材質的應用都是為了好聲音。最終實際的聽感是衡量器材組合與系統調校是否得當。在第一次試聽這款喇叭時，為了準備測試，美托聲頻的工程師已將喇叭單元“煲”了近10個小時。首先用人聲來檢驗聲音的真實自然感，BKELL這款三分頻套裝喇叭，在蔡琴的渡口里的表現，聲像聚焦都非常準確，人聲厚實溫曖背景非常清晰。在聆聽《MECA SQ TEST CD 2016》這張比賽碟時，第一首配樂簡單的女聲＋低音貝司，聲音的質感非常不錯，而在低音的表現方面，是這款喇叭的一大強項，厚度與力度感的結合恰到好處，不因過厚而肥大，也不因過于表現力度而聲音過硬。聆聽第十二首的尼日利亞鼓王表現，由鼓組成的圓形陣列，低頻的聲浪與擊鼓的細節，包括后場的大镲的輕輕敲擊聲，細致入微，拳拳到肉。 霸克RK三分頻套裝喇叭將作為2016霸克的主打產品，這不但表現在于霸克主推音質型的前聲場三分頻的應用，還在于極高的性價比。從產品的用料到聲音的表現，從實際發燒聽感到極具競爭力的設計與外觀。BKELL這種符合國內車主聽感需求，美托聲頻又將其作為2016主推，勢力將成為今年汽車音響市場的明星產品。 技術參數： RK-X2套裝喇叭 尺寸：165mm 音圈：35mm 阻 抗：4Ω 功 率：70W～140W 靈 敏 度：87dB 頻響范圍：57Hz～18KHz 磁鐵尺寸：100x18mm RK3中音單元 尺寸：93mm 音圈：25mm 阻 抗：4Ω 功 率：20W～40W 靈 敏 度：83dB 頻響范圍：117Hz～18KHz 磁鐵尺寸：65x15mm |
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