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產品說明 | 大運N8 E系列輕量化自卸車DYX3313,采用了8×4的驅動形式, 配備了濰柴WP10/WP7系列功率為270/290/310馬力的高壓共軌與EGR發動機,并同時裝備了法士特變速箱,整車匹配國內一流, 另外還可享受歐式駕豪華駕駛室的舒適。
◎ 1、歐式駕駛室 ◎ 1、歐式駕駛室 駕駛室吸收了國內外主流重卡設計的精髓,視覺元素更為統一、直觀,局部一體化創新設計,結構更堅固,性能更穩定,肌肉感強,外觀更威猛。前圍上面罩沿用了 玻璃鋼,材質輕、強度高、耐高溫。下面罩及格柵沿用了ABS工程塑料,抗沖擊強度高,化學性能穩定,電性能良好。駕駛室整體設計充分利用了流線動力學的原 理,有效降低了風阻。全新的輕量化駕駛室,不僅保持了原歐式駕駛室的安全、舒適性,在結構精度和匹配優化方面更有大幅提升。 ◎ 2、法士特變速箱 搭載了陜西法士特引進的美國伊頓技術制造的重型汽車變速器。新穎先進的設計,提高了結構精度,換擋更輕便靈活,同時有效降低了噪音,承載能力大幅提升。 ◎ 3、濰柴發動機 搭載了全面優化升級后的濰柴發動機,適應復雜的道路狀況,滿足不同用戶的使用習慣。新發動機采用新型旁通閥增壓器,提高了低速時的工作效率,并結合噴油泵 低速區域油量校正,將低速扭矩增壓近12%,油耗降低達10—15%。濰柴發動機質量過硬、安全可靠、使用壽命長、噪音小,有效提高了駕駛的舒適性,并且 控制了運營費用,經濟實惠。 ◎ 4、精粹驅動橋 橋殼材料經過全面加厚,截面加高,并新應用淬火工藝在半殼整體上,使得驅動橋的整體抗彎能力提高近30%,即使應對超載或復雜路面工況,也絕不會出現彎曲變形和疲勞斷裂。新淬火工藝的應用,有效杜絕了打齒現象的發生。 ◎ 5、全新安全防護設計 前圍下部采用了國內重卡首創特有吸能保險杠,并通過全新的優化,增加了保險杠的強度和碰撞時的吸能效果,使駕駛室的安全性大幅提高。同時,保險杠前罩采用下翻式設計,使前拖鉤使用更加方便,更加人性化。輕量化自卸車采用工程車專用全鋼防撞梁,堅實耐用。 。 ◎ 6、全新空濾系統 沙漠空氣濾清器,經過三級過濾,濾清效率高,能夠適應各種惡劣的環境。
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