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蘋果轎車設想圖

德國新聞媒體《德國商報》征引業內人士的話稱，蘋果與寶馬的商洽在上一年的某個時候就結束了，而與戴姆勒的商洽直到近來才中止。

這三家公司面對的首要問題是哪家公司領導該項目，并能夠具有一切的用戶數據。蘋果想要使用自個的iCloud效勞，而這兩個德國轎車制造商想要進行自我監督（意指在貯存用戶數據方面也要由自個掌控），“作為將來戰略的一個關鍵因素”，他們都想要對客戶數據進行保密。

《德國商報》報導稱，蘋果公司已在德國柏林設立了辦事處，該辦事處其實是一個隱秘轎車實驗室，由15-20人構成。而被蘋果公司被稱為“泰坦方案”的轎車項目將選用德國技能。但現在蘋果與德國兩家轎車巨子的商洽現已決裂，蘋果的協作方針有也許變為麥格納。

泰坦方案旨在開發能完成高度網絡互聯的電動車，并完成無人駕駛。在進入德國前，泰坦方案一向由美國加州庫比蒂諾蘋果公司總部內的隱秘組織推動，可是因為發展緩慢，蘋果公司感到非常失望。

不過，上述報導都未被任何公司證明。

上一年，據稱蘋果方針在2019年發布電動轎車，但知情人士不確定是不是能夠按期發布。目前也不清楚與戴姆勒和寶馬的商洽決裂是不是現已對該項目造成了影響。