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斯柯達轎車CEO梅博納

將來五年出資150億元 產銷方針翻番

2015年，斯柯達全球銷量增加1.8%，達1056000輛。我國商場銷量達282000輛，占全球交給量的四分之一。進入2016年，斯柯 達連續增加態勢，一季度全球交給轎車276600輛，創下公司前史最高記載，在我國商場的轎車交給量到達75400輛，增加5.4%。

斯柯達轎車CEO梅博納（Bernhard Maier）表明：現在重視的重點是2025戰略，我國是該戰略施行中非常重要的一環，“斯柯達今年在我國的出售方針是30萬輛，咱們還要進入新的細分商場，特別是SUV戰略，咱們在將來三年在我國推出多款新車型。”

“將來兩到三年，將會向我國商場推出更多新車型，包含規劃、研發等，都是專門關于我國消費者，并且也是本地生產，所以咱們稱之為是在我國，為我國的戰略。”梅博納介紹說。“預計到2020年，經過一系列的行動，完成產銷規模翻番。”

3月30日，正值我國國家主席習近平對捷克打開國事訪問，捷克轎車品牌斯柯達、大眾轎車集團和上汽集團簽署了備忘錄。備忘錄中聲明，將來5年 內，斯柯達將在我國商場出資大概20億歐元（約150億元人民幣），首要用于擴充在華車型陣型，開發新能源轎車，以及創造更多SUV和跨界車型，進一步加 強在華事務。

規劃細分商場 推動新能源戰略

在斯柯達看來，現在我國的商場構造正在發生改動濱海城市不斷增加的呈現了限購，轎車商場正在往小的城市或許農村地區搬運，斯柯達也將適應這一潮流。將來將供給電動車，也有關于小型城市的CUV車型，這就是斯柯達關于我國商場構造和經濟改動采納的應對戰略。

“在2019年，咱們會有插電式混合動力速派，在這以后還會上市一款新車。在2019年和以后，咱們會看到不斷增加的電動車上市。咱們將有一款A 級SUV，采納插電式混合動力，也將在2019年上市。” 梅博納談及斯柯達將來的改動時介紹說。

現在來看，斯柯達在一、二線城市的經銷商網絡建造比較完善，可是在三、四、五線城市則顯得單薄，斯柯達方面表明，要活躍拓寬途徑建造，方案將來三年內，每年新增100家網點。一起將商品規劃做得更細，推出更多新車型。

斯柯達轎車是世界上前史最為悠長的轎車制造商之一，至今已有121年的前史，其品牌前史能夠追溯至轎車工業的前期。自2007年進入我國以來， 斯柯達轎車與上汽大眾轎車有限公司傾力合作，在曩昔的九年中，現已向我國消費者交給轎車超越170萬輛，變成我國商場首要量產轎車品牌之一。自2010年 以來，我國一直是斯柯達最大的單一商場。

“經過與合作伙伴的盡力，包含將來五年150億元的出資，會在車型、技能、產能和人才方面加大投入。出資也會包含新的驅動體系，駕馭體系，動力體系，包含新能源和車輛的互聯互通。”梅博納最終介紹 。