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車載MP3首要能夠分為以下五類：

從供電方法上分：有點煙器式車載MP3和帶電池式車載MP3（7號電池或扣子電池）。

從音源來歷分：有獨立音頻接口式車載MP3、U盤式車載MP3和車載集成MP3播映器。

車載MP3作業原理十分簡略，它把各類便攜式音樂設備 如MP3，CD，MD 等輸出的音頻信號，以無線發射方法發射到車載調頻立體聲收音設備中，車主只需將轎車收音機的頻率設定為車載MP3的頻率，或讓收音機查找到該頻率即可進行播映。

有線車載MP3

從功用原理上來分：還有一種單獨一類專車專用的運用原車CD主機后邊的CDC碟包接口有線拓展的數碼碟盒式車載MP3，這種車載MP3用直接電線與原廠音響主機銜接，即line-in技術，原車音響按鈕操控(可用方向盤按鍵操控)，有線銜接方法，減少了噪音攪擾。音質媲美CD碟片，由于運用原車CD主機拓展的有線銜接，所以對轎車音響主機的要求匹配及其的嚴厲，因而與轎車原裝及改裝的主機有密切關系。商場也會跟著整車的配套主機改變而改變，因而如今這類車載MP3的生產廠家對比少，對比具有代表性的一家是：深圳車樂寶電子科技有限公司生產的車樂寶品牌的系列商品。可是由于特殊性，也可能是研發本錢或商場的特殊性，這類商品的報價對比以上其它的無線車載MP3的報價偏高許多，商場價通常從300-1000不等。

一、商場上多見的車載mp3

如今市面上車載mp3的概念很模糊，也很紊亂，只要是能讓mp3經過車上的音響播映，就叫車載mp3了。

1、FM發射器

在商場上存在最久的即是這種音頻發射器，它只是個FM發射器，其間分為兩種，一種電池供電的，二是直接插點煙器供電的，它能夠經過銜接mp3、cd、md等播映設備的音頻輸出口、調頻發射，然后再經過車上的收音機完成“車載mp3”的意圖。

2、U盤型車載MP3

數碼商品向各個職業的深化，轎車電子職業也在蓬勃開展，世界級的IC制作商，也開發了轎車mp3專用的IC計劃，例如host USB的計劃，如今咱們見得最多的，即是那種“屁股”上插U盤的車載mp3。

3、集成FM的全功用MP3

跟著mp3工業的不斷開展，mp3制作職業的競賽也越來越劇烈，有些mp3廠家在原有的商品里增加FM發射模塊，以完成車載的意圖，增加一個賣點。

4、車載MP3機頭

直接作為轎車的一個組件，與本來的車內的卡座或CD機進行替換。經過別的外接存儲器輸入音樂和視頻，支撐U盤，SD卡，MMC卡或別的存儲介質。

二、車載mp3的特色剖析：

1、A類，咱們也只能叫它為所謂的車載mp3，由于它是通常mp3的一個配件，盡管它的適用性很廣，可是恰恰即是由于這種適合性廣，削弱了它的車載功用，為何呢？它有必要和通常的mp3合作運用，不是個整體的設備，運用起來稍顯費事，mp3的播映，仍是依賴于mp3的電池，需求另外替換MP3的電池或對MP3進行充電，才干確保運用的正常。這是最便宜的車載MP3方法。

2、B類，在A類的根底之上，獨立開發的計劃，這類計劃的最大特色即是更多地考慮到”車載“這個功用，明確的定位，這類計劃在國內推出也就一年多的時間，如今各個廠家正在努力地創造這么的商品。運用U盤作為存儲價質。經過點煙器取電，不會有沒電的煩惱。首要缺陷是功用對比單一，內部的降壓管作業時商品溫度會對比高。

3、C類，克服了A類和B類的缺陷，在通常的MP3根底上增加了FM發射模塊，在車內車外都能夠運用。通常為車載規劃的MP3都會標配點煙器充電器，運用起來十分便利。

4、D類，機頭型車載MP3與轎車的集成度十分高，運用最為便利。缺陷是裝置較為費事，需求專業轎車音響改裝人士對車輛的音響進行改裝。對轎車的適用性差了一些，有些轎車沒有適宜的裝置位，以至于無法運用這一類商品。但跟著轎車音響的不斷開展，標配數碼輸入接口應該是車載視聽開展的方向。