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換新裝，SK潤滑油撬動行業杠桿？

發布日期：2016-03-23 　發布者：會員 　PV：723 　字體：大 中 小

 回顧近些年的中國汽車市場，令人驚嘆的拋物線增長已經開始下滑，中國汽車協會公布的相關數據顯示，2015年度中國汽車總銷量為2459.8萬輛，同比增長4.7%，相比上年同期減緩2.18個百分點。銷量數據已從“山峰”轉變成了“平原”，產業轉型，新能源戰略這些新詞屢見不鮮，但更多著眼于未來，據公安部交管局統計，截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，巨大的體量也蘊藏了更大、更現實的機遇，汽車后市場，其中潤滑油作為必不可少的后市場消耗品，也成為了整個行業所關注的重點。

   最簡單的分類，潤滑油國產品牌與國際品牌在市場中是兩個主要的“山頭”，其中國際品牌主打高端路線，質量與性能相對也更優，曾略顯被動的價格因素，也在隨著國際巨頭們在中國的安家落戶而有所改觀。作為最具盛名的高端潤滑油制造商，SK潤滑油早在1998年就進入了中國市場，一路走來2012年是關鍵節點，因為SK潤滑油工廠在天津正式竣工，擁有了獨立的產業鏈。


   近日，SK潤滑油又有了大動作，旗下全新升級的系列產品已在中國市場上市，其中包括全面的7款汽機油產品和5款柴機油產品，與此同時，更提出了“不止于保護，讓駕駛更順暢”的品牌理念，為什么是現在發布新裝？我們要站在宏觀市場的角度進行解讀。

   從汽車保有量的規模來看，巨大體量下的穩步增長已成為一種常態，但正是在“巨大體量”，尤其是巨大轎車體量這一前提下，帶動了轎車潤滑油的高速增長，從市場規模來看，轎車用潤滑油市場規模占車用潤滑油市場總量的18.7%。從市場增長潛力來看，近兩年內轎車用潤滑油市場規模的增長率均保持在25%以上，平均每年汽車潤滑油市場規模增長總量中都有約40%，是由轎車用潤滑油市場規模的增長實現的。

   漂亮百分比的背后，是千億級的巨大市場，國內外廠商競相發力自然也在情理之中，SK潤滑油旗下全新升級的系列產品發布的時間節點也有其巧妙之處。隨著汽車消費者購買力的不斷增強，國IV排放標準的實施對車用潤滑油行業產生較大的沖擊，以及“機油”門在國內的不斷發酵，以往所謂“經濟實惠”的潤滑油，大有被品牌更著名、產品力更強的高端產品所取代，SK潤滑油選擇在這個時間點推新，撬動行業杠桿，相信是經過一番縝密思考的。


   機會不僅有，而且很大，那么SK潤滑油的底氣在哪里？答案來自一個我們略顯陌生，但在潤滑油領域卻又至關重要的的名詞：基礎油。一般基礎油在潤滑油的生產原料中占80%以上，所以基礎油是潤滑油最主要的生產原料。原料油品的質量，直接決定了潤滑油產品的性能。作為全球最大的高端基礎油——第三類基礎油生產和供應商，SK在潤滑油領域從源頭上已擁有了明顯的先天優勢，全新升級的SK潤滑油產品，采用SK專利技術生產的三類基礎油YUBASE®進行調和生產，不含芳烴成分，所以具有很高的粘度指數和氧化穩定性。

   不夠直觀？從數據上來看，SK潤滑油YUBASE®基礎油占據了全球三類基礎油市場高達41%的份額，并長期為殼牌、美孚等國際品牌提供第三類基礎油，同時正因為有YUBASE®基礎油作為支撐，SK潤滑油先后獲得了寶馬、奔馳、保時捷等頂尖廠商的認證。

   正如我們之前所提到的，SK潤滑油早在1998年就已進入中國市場，就目前來看經過將近20年的深耕，在全國已經擁有近200家市級經銷商網絡。在談到SK潤滑油在中國市場的未來發展規劃，SK潤滑油中國區董事長全伸根先生表示“在產品上，SK潤滑油將仍以高端產品為主，持續為客戶提供擁有核心競爭力的高性能產品；在區域規劃上，由于中國幅員廣闊，SK潤滑油將在短期內以迅速培養重點區域為主，樹立成功案例；在未來幾年，將以重點區域為核心，輻射其周邊區域，形成‘以點帶面’的發展模式。”

   毫無疑問，汽車市場的走向將直接影響車用潤滑油領域的博弈。在巨量汽車保有量所帶來的“紅利”以及消費者觀念的轉變、國家嚴苛排放標準控制的多重因素下，SK潤滑油在此時推出全新產品，可謂是撬動市場杠桿的明智之舉。當然，三類基礎油YUBASE®也為整個ZIC（吉克）系列提供了強大產品力，這也是SK潤滑油立足于市場的關鍵鑰匙。新產品的市場預期，我們認為是樂觀的。