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    摩托車機油新規范JASO規范摩

    因為SAE及API的規范規范是為轎車發動機作參閱運用，并沒有特定為摩托車開發專用規范。1999年開端日本摩托車業界連同日本石油公司一起研制開發真實的摩托車機油，該種機油既有SJ級的發動機維護添加劑，又不能對離合器有負面影響或損傷，又要給變速箱滿足光滑。2000年總算正式推出摩托車機油新規范JASO（因為是日本國內的新規范未得到歐洲及其他國家的認同，我調查了現在哈市能買到的摩托車專用油包含最佳的埃索油均未運用此規范）。并于2001年正式擬定摩托機油新規范，即是JASOMAJASOMB,但SAE及API規范保存不變。其間MA規范適用于大排量車運用，主張我們的大排量別在運用轎車機油，轎車機油的級別越高對摩托車越不利。老車、干式離合器及主動變速器的車型能夠運用轎車用油。