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戴姆勒股份公司董事會成員,梅賽德斯-奔跑汽車集團銷售與市場營銷履行副總裁康林松先生
在本屆北京車展上,憑借全新長軸距E級車的全球首發,梅賽德斯-奔跑再一次變成本屆北京世界車展時期的大眾焦點。
那么,怎么理性地看待我國豪華車市場?在我國市場上,奔跑到底會怎么“出牌”?其將來的投資和開展又是怎么的?
2016北京車展媒體日時期,我國經濟網記者采訪了戴姆勒股份公司董事會成員,梅賽德斯-奔跑汽車集團銷售與市場營銷履行副總裁康林松先生 ,以及北京梅賽德斯-奔跑總裁兼首席履行官倪愷先生。
我國經濟網記者:2015年,梅賽德斯-奔跑在我國獲得了佳績。本年一季度,奔跑在華仍然堅持著杰出的開展態勢。那么,作為梅賽德斯-奔跑主管銷售與市場營銷的董事,您怎么猜測奔跑2016年在我國豪華車市場的體現?
康林松:我國市場對戴姆勒集團的全球戰略至關主要。2015年,我國已經變成梅賽德斯-奔跑乘用車的全球最大市場。據國內相關組織估計,2016年我國乘用車市場添加速度約為7.8%,咱們認同這一猜測,信任我國乘用車市場本年將繼續穩定添加。
倪愷:2016年,咱們第一季度獲得了39%的同比添加,是一個十分好的 開年體現。這么的添加取決于咱們2015年下半年推出的新商品,例如GLC,GLE,而且C級車,GLA, S級車繼續的杰出體現。可是,這并不意味著咱們全年都會堅持這么的增速。對咱們來說主要的是,咱們要重視堅持平衡、合理的、可繼續性的添加,而且重視經銷 商的盈余才能,由于他們為奔跑品牌做了很多的投入,咱們期望為他們的投入帶來價值。咱們將繼續盡力,以精確的方法做精確的工作。
我國經濟網記者:去年,SUV 車型在我國市場銷量增速迅猛。您是不是以為梅賽德斯-奔跑在2016年將繼續堅持高增速?奔跑SUV 宗族能否連續2015年的添加勢頭?
康林松:去年,不只在我國市場,咱們在全球都看到了消費者對SUV商品的 喜歡。在調查了曩昔20年SUV商品開展的趨勢后,咱們以為,豪華車市場SUV車型的熱度會繼續下去。一起,咱們還發現這一趨勢具有全球性的特征,其始于 美國,并在歐洲、亞洲、我國都能看到這種趨勢的升溫。奔跑SUV宗族具有十分全部的商品線,從GLS到國產的GLA,而且咱們在各個細分市場的商品定位都 十分精確,得到了客戶不錯的反應。
倪愷:在2016年第一季度,咱們的SUV車型相同獲得了十分好的成果, 同比添加到達72% ,一起GLA、GLC、GLG、GLS已占咱們整體銷量的45%。我國是GLA、GLC全球最大的市場,也是GLE SUV的全球第二大市場,因而能夠看出我國消費者對咱們SUV車型的喜歡,而且這種趨勢還在繼續上升。在將來,咱們還會繼續推進咱們SUV車型的開展。
我國經濟網記者:將來,我國市場對奔跑有什么樣的主要位置,奔跑是不是會繼續加大投入力度?
康林松:將來幾年,我國仍然是全球繼續添加最快的汽車市場,并開釋無窮的添加潛力。因而,咱們期望利用我國市場的添加獲得非常好的體現。可是,咱們不只要繼續推進銷量的添加,一起也要在我國添加產能,并能非常好的習慣我國市場的需要。
近來,咱們還在我國設立了前鋒規劃基地,這是咱們除了在德國辛德芬根和美國加州以外第三個前鋒規劃基地,對咱們將來全球商品的規劃將發生主要的影響。咱們期望在商品的開展、研制、規劃中體現出我國客戶的需要。除了規劃,咱們在出產,研制及傳達方法方面也盡量本土化。
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