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早在2月底，工信部、發改委、公安部聯合發布通知，決定在河北省、遼寧省、河南省和云南省打開放寬皮卡進城束縛的試點工作。

4 月底，河北省工信廳、河北省發改委、河北省公安廳三有些印發《河北省打開放寬皮卡車進城束縛試點推進皮卡車花費工作方案》?！斗桨浮非逦?，5月1日起，承 德、張家口、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲市和定州、辛集市將吊銷對皮卡車進城束縛。10月1日起，石家莊、唐山、秦皇島市也將逐漸鋪開對皮卡車限 制。

在河北省活潑執行試點的一同，遼寧省、河南省和云南省也在活潑推進解禁工作。

3月，云南省就皮卡解禁工作進行了安置，并發布了《對于在全省打開放寬皮卡進城束縛試點推進皮卡花費的通知》。

遼寧省經信委、發改委、公安廳也已發布通知，將依據不一樣城市的路程情況、城市中心區車輛流量、流向及聯絡城鄉居民出行需要等情況，對試點區域分層次推進放寬皮卡車進城束縛試點工作。

河南省工信委、公安交通等方面則對試點工作進行了布滿調研。河南省工信委裝備工業處處長宋連武說，河南省將在吸收各方定見的基礎上，從速構成畢竟施行方案，并上報工信部存案。

“皮 卡解禁這一嚴峻政策性利好打破了皮卡商場多年的沉寂，鋪開進城束縛后，皮卡商場將會開釋百萬輛的產能，商場格局也將面臨新一輪洗牌。”我國乘用車商場信息 聯席會副秘書長楊再舜對記者說，雖然現在只需四個試點省份對皮卡進城解禁，但對于國內皮卡商場含義非同一般，信賴悉數解禁皮卡為時不遠。

工信部人士表明，挑選有些省份打開放寬皮卡車進城束縛試點，不只有利于拓展皮卡的商場花費，推進汽車產業和有關服務業的開展，也有利于推進城市有關有些立異運送處理和現代物流處理形式，優化城市交通資源配置。