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特斯拉一財季每股虧本57美分,預期為虧本60美分,上一年同期虧本為36美分。公司當季經營收入為16億美元,較上年同期攀升了45%。第一財季,特斯拉交給了14810輛車,其間包含2400輛Model X。
特斯拉重申,本年將交給8-9萬輛新的Model S和Model X。特斯拉方案在將來兩年內將產能提高至50萬輛。公司CEO Elon Musk表明,接下來兩年產能提高至當時5倍是件有挑戰的工作,將需要更多額定本錢,但這是特斯拉的方針,公司將會盡力并完成這一方案。
本年3月,特斯拉推出了新款平價轎車Model 3。僅一星期時刻,該款新車就獲得了32.5萬輛訂單,這是特斯拉上一年交給轎車總量的6倍。周三,特斯拉表明,公司在按方案出產Model 3,將于2017年晚些時候終究交給。特斯拉表明,Model 3的需要很高,這表明電動轎車有著寬廣的商場前景。
特斯拉的產能是商場重視的焦點。此前,特斯拉兩款車Model S和Model X的銷量接連低于商場預期,而且利潤率也不高,部分人士因而對其打擊。
特斯拉上一年只出售了5萬輛轎車,低于5.5萬輛的方針,全年來自車輛的出售收入37.4億美元,相當于每輛車均價7.4萬美元,歸于豪華車的商場價位,但其毛利率僅為22.82%,與豐田轎車和本田轎車處在同一水平線上,遠低于法拉利47.49%的毛利率水平。
特斯拉財報發布后,股價盤后一度大漲7%,爾后漲幅有所收窄。周三盤中,因特斯拉兩名高管離任,公司股價大跌4.2%。
周三,特斯拉證明了兩名高管將離任的音訊。主管出產的副總裁Greg Reichow和主管制作的副總裁Josh Ensign均要脫離公司。這引發了投資者擔心,特別是在特斯拉需要大力出產之際。
不過,Musk仍表明出決心。他在周三的聲明中稱,在樹立全新出產部門的過程中,Reichow和Ensign做出了許多貢獻。特斯拉信任,公司出產部門有實力連續著高質量的出產制作。
一直以來,在肯定Musk巨大的同時,特斯拉股價也遭到許多質疑。當時,做空特斯拉的實力盤踞 在歷史最高水平,投資者以為其股價被嚴峻高估。按上一年交給5萬輛核算,特斯拉每輛車“價值”62萬美元。特斯拉聲稱的本年將交給8~9萬輛新的Model S和Model X,也遭到分析師的質疑。
多空實力相持,使得特斯拉股價波動性非常大。本年僅過去四個多月,特斯拉股價一度從230美元狂泄至150美元下方,隨后又暴力反彈至260美元上方,而近來又跌回到220美元水平,期間最大漲幅到達85%。
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