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一 汽吉林總經理王國強在現場表達了一汽對森雅R7征戰小型SUV商場的決心:“自立發展始終是我國一汽的中心工作,森雅R7是我國一汽‘十三五’期間戰略車 型之一,也是我國一汽計劃小型乘用車商場最主要車型之一。” 現在,一汽吉林森雅已推出了MPV商品S80,根據一汽吉林的相關計劃,除MPV和SUV將來還將持續推出新商品外,森雅還將推出新能源商品,到時也將成 為森雅所計劃的第三大范疇。
戰略轉型
眾所周知,一汽吉林以造微車知名,外界對一汽吉林的認知許多也停留在“佳寶”層面。同 時,因為佳寶和森雅兩個品牌近幾年相繼走到了商品生命晚期,其騰挪的空間越來越小,這就迫使一汽吉林有必要發動新戰略以應對商場改變。而怎么進步其旗下 SUV車型的知名度,是一汽吉林首先要處理的疑問。
結合了包括博世、特固克、法雷奧等全球優異供貨商資本的森雅R7應運而生,并將森雅R7 的質量提高到了一個全新高度。但王國強一起表示,森雅品牌的經濟型小車定位不會變,會在商品及網絡計劃上加大力度。據悉,為了合作森雅R7沖量,一汽森雅 將實施“千網”方案,主要對于途徑下沉做相應部署,即分別在全國320個B級(三四線)城市、全國中心商圈400個以及全國前580個縣級城市建設出售網 點,以便更多消費者可以接觸到一汽吉林品牌。
依照一汽吉林的“十三五”計劃,森雅品牌MPV、SUV系列商品及新能源商品將有序推出:今年 年末一汽吉林將推出森雅R7 6AT車型(選用愛信第三代6AT變速箱);2017年將投放一款搭載1.5T發動機的SUV車型;2018年將推出2款SUV、7座類SUV、7座 SMV(運動款多功能車),及新能源車型。有音訊稱,一汽吉林現在正在就三電技能與3家國內主流公司進行接洽,假如終究可以達成技能合作,一汽吉林將大幅 削減研制本錢和時刻。在途徑計劃上,將來一汽吉林旗下的新能源車不會在自個的網絡進行出售,而是可能會挑選合作伙伴的途徑。 “紅海”泛舟
從森雅品牌在今年前兩個月銷量嚴峻下滑的商場體現看,森雅R7將來能否在競賽激烈的自立品牌小型SUV陣營里鋒芒畢露,直接關系著一汽吉林將來的走向。
經歷了幾年的發酵,小型SUV商場正在從“藍海”向“紅海”改變,商場競賽益發激烈。森雅R7要想力挽狂瀾,沖出重圍,必定要面對許多應戰。
數 據顯現,1至3月小型SUV商場累計出售53.49萬輛,較去年同期增加27.2%,增幅僅略高于SUV商場全體增幅的一半,是SUV商場增加最緩的細分 商場。而前兩年,小型SUV商場增幅均高達三位數。經歷過商場廝殺以后,格式也逐步明亮。一批先行者銷量逐步過渡到穩定時,增加大幅放緩甚至呈現下滑走 勢;而新進者雖然許多,不過大都尚未進入放量階段,一起也難以和占據口碑優勢的先行者抗衡,增加力度有限。
從商場格式來看,小型SUV商場 歷來就不缺少有力競賽者。在這個等級的自立品牌中,森雅R7主要的競賽對手包括瑞風S3、北汽幻速S3、中華V3、哈弗H2、長安CS35等搶手車型,這 其間不乏月銷量過萬輛的車型。一起,自立品牌也要提防合資品牌車型的下沉,如Jeep自在俠及大眾、雪鐵龍等計劃中的小型SUV車型。雖然像森雅R7這么 的自立品牌靠低價高配制勝,但能否就此守住現有優勢,都有待商場考證。
可以說森雅R7此刻推出還不算晚,但能否如上市發布會的主題一般“后生可畏”,還要看一汽吉林的轉型思路是不是真實找對了方向。
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