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比亞迪內部人士16日承受榜首財經記者采訪時稱，比亞迪深圳、長沙、西安等多個新能源轎車制作基地已承受工信部、財政部、科技部和發改委的查詢，該公司尚未得知查詢結果，預計四部委針對新能源轎車騙補查詢結果可能將于近期發布。

而據《陜西日報》報導，國務院第5督查組近日對陜西省新能源推行有關作業展開督查。現場查看了9個新能源轎車出產、運轉和充電點，并召開了有關作業座談 會。時期，督查組造訪了陜西省新能源轎車制作公司，確定陜西省上一年新能源產銷量較高的陜西轎車集團、西安比亞迪轎車有限公司和陜西通家轎車股份有限公司等 公司符合標準，不存在騙補做法及違規疑問，陜西省新能源轎車推行應用總體出現較好態勢。此外，督查組也對該省內幾家新能源轎車出售公司及租借公司進行造訪 調研，還對西安市的新能源轎車充電樁建造情況進行了實地調研，查看了多處充電樁建造及運營使用情況。

第5督查組成員由財政部、工信部、科技部、發改委等組成。在了解到陜西省在中心財政補助方面，及時將補助及獎勵資金足額撥付給公司；西安市對充電設 施建造出資給予30%的補助，對私家購車建樁給予1萬元財政補助，并在用地目標、土地預留、土地征用等方面給予有限保證等情況后，督查組對陜西省及西安市 在新能源轎車推行過程中表現的宏觀引導效果予以必定，認可陜西省出臺的相應鼓勵辦法和實施辦法。與此同時，督查組也對陜西新能源轎車推行應用提出了三點建 議：一是加大新能源轎車推行力度，建立健全使用環節的方針支持系統；二是完善新能源轎車行業監管系統；三是加強充電基礎設施的建造。

我國新能源轎車發展迅猛，2015年我國新能源轎車銷量已逾越美國變成全球榜首。據我國轎車工業協會數據計算，2015年新能源轎車產量達 34.05萬輛，銷量33.11萬輛，同比別離增加3.3倍和3.4倍。不過，自上一年以來，新能源轎車騙補疑問便被不斷爆出，變成當前轎車行業內備受重視 的一件大事。我國轎車工業協會數據稱，2016年一季度共出產新能源轎車62663輛，銷量58125輛，產銷數據別離比同期增加了1.1倍和1.0倍。 不過，工信部的數據曾指出，2015年第四季度累計出產222800輛。從數據看，國家查詢新能源車騙補的確對市場有較大影響。

自2016年1月21日起，四部委聯合發布《對于展開新能源轎車推行應用核對作業的告訴》，在全國范圍內對2013、2014年度取得中心財政補助 資金的新能源轎車，以及請求2015年度中心財政補助資金的新能源轎車有關情況悉數展開核對，核對范圍將掩蓋悉數車輛出產公司以及新能源轎車運營公司（含 公交、客運、專用車等）、租借公司、企事業單位等新能源轎車用戶。