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  • 軸傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、皮帶傳動(dòng)、的區(qū)別
    發(fā)布日期:2016-06-01  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1268  字體:
     軸傳動(dòng)由于軸的滾動(dòng)方向垂直于車子的前進(jìn)方向,旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)呈現(xiàn)橫向扭矩,使車子象軸滾動(dòng)的反方向歪斜,轉(zhuǎn)速越高,這個(gè)力矩越大,所以軸傳動(dòng)不適合高速車,你能夠查一下,速度賽車根本沒有選用軸傳動(dòng)的。


      而鏈輪的滾動(dòng)方向和車子的前進(jìn)方向一至,發(fā)生的力矩只是使車頭向上抬,對(duì)高速行駛影響不大。軸傳動(dòng)特色是經(jīng)久經(jīng)用,制作成本高,原料請(qǐng)求也極高,加工難度較大。鏈傳動(dòng)特色是成本低,維護(hù)簡(jiǎn)略,不經(jīng)用。


      現(xiàn)在國產(chǎn)軸傳動(dòng)車有長(zhǎng)江750邊三輪車和曾經(jīng)沈陽產(chǎn)的“航空50”選用的軸傳動(dòng)。



     

     

    摩托車的軸傳動(dòng)方法是由BMW公司于1923年研制出來的。

    但是軸傳動(dòng)與鏈條和皮帶方法傳動(dòng)比較時(shí),它的動(dòng)力耗損到達(dá)10%之多。由于被內(nèi)部的萬向軸給耗費(fèi)了。
     
    但是其平順的動(dòng)力傳遞及較長(zhǎng)的養(yǎng)護(hù)周期和壽數(shù),使得在軸傳動(dòng)機(jī)車中一樣是個(gè)受歡迎的傳動(dòng)方法。
     
    軸傳動(dòng)最大的長(zhǎng)處是不會(huì)被拉長(zhǎng)而需求調(diào)整輪距,無油污染根本上能夠免維護(hù),并且損耗小驅(qū)動(dòng)效率高。但卻沒有鏈條的吸震效果,車身的轟動(dòng)直接傳給騎士的身 體。加大油門時(shí)后部有發(fā)生發(fā)轉(zhuǎn)矩景象(轉(zhuǎn)矩的反效果景象——急加快或急減速時(shí)車身會(huì)向軸傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)的相反方向傾倒)。MOTOGP就沒有人選用軸傳動(dòng)。并且 軸傳動(dòng)相對(duì)鏈傳動(dòng)重。但今日己研制出新款的軸傳動(dòng)減傾的減震體系(由于軸傳動(dòng)兩頭都裝有傘型齒輪,旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)出產(chǎn)轉(zhuǎn)矩的反效果景象)。軸傳動(dòng)兩頭都裝有傘 型齒輪。

    yamahaxv400軸傳動(dòng)兩頭都裝有傘型齒輪,所以旋轉(zhuǎn)時(shí)就不會(huì)出產(chǎn)轉(zhuǎn)矩的反效果景象。



    鏈傳動(dòng)最大的長(zhǎng)處是廉價(jià)適用性廣,且在引擎制動(dòng)時(shí),由于鏈條有很多空隙,故能吸收轟動(dòng)。缺陷是鏈條和齒輪沖突簡(jiǎn)略使鏈條松懈、齒輪磨損,噪聲高。


    皮帶的構(gòu)造特色:

    它的作業(yè)面為其兩個(gè)斜旁邊面,有不少皮帶的內(nèi)層做成齒形,由于考慮到皮帶處于帶輪包角方位時(shí)的受力狀況而規(guī)劃的。皮帶運(yùn)動(dòng)時(shí)外層受拉伸,內(nèi)層則主要是受擠壓力的效果,故將皮帶內(nèi)層做成齒形,更適合于皮帶在這些作業(yè)方位時(shí)的受力狀況,從而延長(zhǎng)了皮帶的使用壽數(shù)。

    皮帶傳動(dòng)的優(yōu)缺陷:


    1、長(zhǎng)處:①平緩沖擊、吸收轟動(dòng)、噪音少、成本低、養(yǎng)護(hù)維修較便利;②改變傳動(dòng)比。


    2、缺陷:①皮帶傳動(dòng)易打滑,傳動(dòng)比不準(zhǔn)確②抗熱性差,抗過載能力差,易變老③傳動(dòng)阻尼大,特別是在冷車時(shí)④使軸承側(cè)向受力過大。


      簡(jiǎn)略點(diǎn)說,就是皮帶傳動(dòng)長(zhǎng)處有中心距改變規(guī)模廣,構(gòu)造簡(jiǎn)略,傳動(dòng)平穩(wěn),有緩沖載荷和安全維護(hù)效果,缺陷是外徑尺度大,效率低,傳動(dòng)比不準(zhǔn)確,使用壽數(shù) 短。別的,皮帶傳動(dòng),傳動(dòng)比不準(zhǔn)確但能夠過負(fù)荷維護(hù)。齒輪傳動(dòng),傳動(dòng)比準(zhǔn)確但沒有過負(fù)荷維護(hù)。齒輪能夠反向,皮帶不能夠。皮帶傳動(dòng)組織維護(hù)簡(jiǎn)略。

      今日聊得這三種傳動(dòng)方法各有各的優(yōu)缺陷,所以根據(jù)車型和用處不一樣車會(huì)在規(guī)劃時(shí)做調(diào)配不一樣的傳動(dòng)方法。當(dāng)然了小編認(rèn)為這也和技能工藝水平分不開的,我們說對(duì)吧?
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