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　　替換周期：5萬至8萬公里

　　正常狀況下，一個輪胎的替換周期是5萬至8萬公里。輪胎旁邊面若呈現裂紋，即便沒有到達行進路程，為安全起見，也要替換。 當胎紋深度低于1.6 毫米，或許胎紋現已到達磨損指示標記時，有必要替換。

　　二：雨刮片

　　替換周期：一年

　　雨刮片最佳一年替換一次。平常運用雨刮片時，要避免“干刮”，這么很簡單損害雨刮片，嚴峻時會形成轎車玻璃的損害。車主最佳在噴灑清洗性和光滑性非常好一些的玻璃液后，再發起雨刮，平常洗車時也應一起清洗一下雨刮片。

　　三：前剎車片

　　替換周期： 三萬公里

　　制動體系的查看尤為重要，直接影響到生命安全，一般狀況下，剎車片會跟著行進路程的增加，而逐步磨損。

　　四：后剎車片

　　替換周期：三萬公里

　　假如剎車片的厚度不到0.6厘米時就有必要替換。 正常行進的狀況下，每3萬公里替換一次剎車片。

　　五：蓄電池

　　替換周期：6萬公里

　　電瓶通常在2年擺布視狀況查看替換。平常在車輛熄火時，車主盡量少運用車輛的電氣設備，避免電瓶虧電。

　　六：發起機正時皮帶

　　替換周期：60000公里

　　發起機正時皮帶最佳在2年或許6萬公里時進行查看或許替換。不過，假如車輛安裝的是正時鏈條，就不用受“2年或許6萬公里”的束縛進行替換了。

　　七：機油濾清器

　　替換周期：5000公里

　　為確保機油油路的清洗，發起機在光滑體系中裝有機油濾清器。為的是避免雜質混入機油中形成氧化而發生膠質和油泥堵塞油路。機油濾清器應行進5000公里與機油一起進行替換。

　　八：空氣濾清器

　　替換周期：1萬公里

　　空氣濾清器主要是隔絕發起機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，濾網長時刻不清洗會致使發起機內吸入塵埃，形成汽缸壁非正常磨損。空濾最佳每5000公里清洗一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗。空氣濾清器每1萬公里需求替換一次。

　　九：汽油濾清器

　　替換周期：1萬公里

　　跟著歐Ⅲ規范即將施行，汽油質量在不斷提高，但難免會混入一部分雜質和水分，因而汽油進入汽油泵有必要進行過濾，以確保油路通暢，發起機作業正常。因為汽油濾清器是一次性運用，每隔1萬公里需進行替換。

　　十：空調濾清器

　　替換周期：一萬公里查看

　　空調濾清器與空氣濾清器作業原理類似，是為確保轎車空調開啟的一起能呼吸到清新的空氣。空調濾清器也要定時替換，當運用空調時有異味發生或從出風口吹出大量塵埃時就要進行清洗養護和替換。

　　十一：火花塞

　　替換周期：3萬公里

　　火花塞直接影響發起機的加快性能與油耗表現，當你行進感覺發起機動力缺乏時，就應查看養護一次，不然將致使發起機嚴峻積炭，汽缸作業失常。火花塞3萬公里需替換一次。選擇火花塞時，先斷定愛車所運用的類型、熱度等級。

　　十二：減震器

　　替換周期：10萬公里

　　漏油是減震器損壞的前兆，別的，在壞路面上行進波動顯著加重或制動間隔變長也是減震器損壞的征兆。

　　十三：懸架操控臂膠套

　　替換周期：3年

　　膠套損壞后車輛將呈現跑偏、打擺等一系列故障，即便做四輪定位也無濟于事。假如仔細查看底盤，膠套損壞很簡單發現。

　　十四：轉向拉桿

　　替換周期：7萬公里

　　轉向拉桿松懈是一個嚴峻的安全隱患，因而，在例行養護時，一定要仔細查看這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，假如沒有晃動，就闡明一切正常，不然，就應替換球頭或拉桿總成。

　　十五：排氣管

　　替換周期：7萬公里

　　排氣管是車底最簡單受損的部件之一，維修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細查看。

　　十六：轎車大燈

　　替換周期：5萬公里

　轎車前照燈，即大燈，背負夜間行車的照明作業，相當于轎車的雙眼，直接影響夜間照明的作用，關系到行車安全。一般來說每行進5萬公里或許2年擺布，大燈 燈泡的亮度就會削弱，假如的確有亮度缺乏的狀況，那么主張替換燈泡，引薦擺布兩頭一起替換，避免呈現兩邊亮度不一樣的狀況。

　　十七：防塵套

　　替換周期：8萬公里

　　多用于轉向組織，減震體系。這些橡膠制品會跟著時刻的推移而老化、決裂，致使漏油，使轉向發澀變沉，減震失靈。平常多注意查看，一旦損壞，當即替換。

　　十八：球頭

　　替換周期：8萬公里

　　車輛的轉向球頭類似于人體的四肢關節，常常處于轉動狀況，需求得到極好的光滑。因為包裹在球籠內，光滑脂若蛻變或殘缺會形成球籠內球頭松框、轉向桿球頭節及防塵套8萬km查看，上下操控臂球頭節及防塵套8萬km查看，必要時替換。

　　十九：各種油

　　主動變速箱油4萬km

　　手動變速箱油6萬km或3年

　　差速器油6萬km或3年

　　總結:車輛上的易損件的保修期是遠短于整車保修期的，短則幾天，長則1年，而有的是按公里數進行保修，車主要注意自個養護與替換。