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5月26日，群眾進口汽車商旅車——第六代T系列車型上市，包含新邁特威多功用商務車New Multivan和新凱路威多功用商旅車New Caravelle等五款車型，報價分別為41.88萬~54.98萬元和35.18萬~38.88萬元。

作為具有深沉前史沉淀的群眾經典車型，T系列車型變成許多商場的盛行符號，可是面臨我國方興未已的高端MPV商場，尤其是豐田埃爾法的加價出售、以及奔跑V級車的強勢登場，群眾第六代T系列車型怎樣堅持競賽優勢？是一個頗具挑戰的疑問。

群眾商旅車我國區總經理吳克（Marcus Wilke-Tyczka）給出了一個明晰的答案，“咱們要堅持10％以上的商場比例。”

吳克以為，在我國，大家對奢華MPV質量和功用的期望越來越高，潛力巨大的T系列車型將有寬廣開展空間。

此外，關于“二孩”方針鋪開等要素，會給MPV商場，特別是高端商務車帶來怎么的時機等疑問，吳克還與《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）進行了深化交流。

“二孩”方針將助推MPV開展

NBD：從T5的出售經歷來看，公司和個人用戶各自所占的比例有多少？

吳克：依據T5的出售狀況來看，公司和個人用戶的比例各占一半，所以咱們估計T6的用戶也將呈現一樣的比例。依據以往經歷判別，即使是商務人士或許公司采購新邁特威多功用商務車用于商務出行，在周末的時分，這款車同樣會用于個人休閑或家庭出游。

NBD：我國鋪開“二孩”方針，對MPV商場來說是個時機，邁特威這種高端商務車是不是也會迎來新的機會？

吳克：“二孩”方針的確會為新邁特威多功用商務車帶來機會和增加潛力，并將持續助推我國MPV商場的開展。

高端MPV商場也同樣如此，我信任跟著政府全部鋪開“二孩”方針，將來消費者對車內空間座椅的分配和規劃將會發生更多元化的需要，對車輛靈敏性也會 有更 高的要求。全新上市的新凱路威多功用商旅車有4排9座與3排8座兩種規劃，供給舒適版和舒適四驅版兩個不一樣版別，為滿意多元化的商場需要做好了預備。

NBD：咱們發現2014年還沒有鋪開“二孩”方針時，我國MPV商場的年增幅很高，2015年的增幅反而回落了，您怎樣看待將來MPV商場的走勢？

吳克：鋪開“二孩”方針將發生積極效果，這種效果不一定短期收效，而是跟著家庭需要的增加，發生按部就班的積極影響。

關于MPV商場銷量增幅的改變，首先咱們應當思考微觀經濟環境。2014年下半年、2015年我國商場經濟增速放緩，使得草創公司以及中小型公司的融資、出資腳步都有所放緩，微觀經濟環境會在一定程度上按捺商場需要的增加。

新邁特威多功用商務車和新凱路威多功用商旅車的用戶比例是50：50，也即是個人用戶和公司用戶各占一半。將來，家庭關于MPV車型的需要會日益增加，我信任MPV是十分合適我國商場的車型。

瞄準10%市占率

NBD：T系列車型在高端MPV商場的比例占比是多少？與競品車型比較，新上市的T6商品有著哪些優勢？

吳克：在我國的高端MPV商場中，群眾商用車的比例占10%左右，咱們期望在此基礎上，進一步提高現有商場比例。10%是一個十分主要的方針節點，咱們期望在將來能夠突破10%，這是咱們在我國商場的方針。

在高端MPV商場，第六代T系列車型有自個的競賽優勢，它兼具安全性、靈敏性和舒適度。

不僅如此，它還具有深沉的前史沉淀。更主要的是，作為一款德國原裝進口車型，第六代T系列車型遵循了超卓的造車科技和精雕細鏤的質量，這些特質將協助它贏得經銷商和客戶的青睞。所以，在做品牌推廣的時分，咱們會更重視這些特色，我信任它將變成這個細分商場的標桿車型。

NBD：第六代T系列車型怎樣面臨日益加劇的商場競賽？

吳克：第六代T系列有著自個的優勢，那即是靈敏性、安全性和舒適性。而其他車型無法供給如此強壯的多功用性和如此全部的整體服務。第六代T系列車型 具有 十分靈敏的空間規劃。比方新邁特威多功用商務車裝備12向電動調理前排座椅，帶加熱和電動腰部支持，駕駛席更有記憶功用，能夠保留3個不一樣的駕駛員座椅狀 態。第二排兩個獨立后排座椅還有旋轉功用，能協助乘客自在的區分車內空間。這都是其他車型所不能供給的體會。

每個車型都有自個的商場定位。對群眾商旅車而言，咱們期望為客戶供給這么一款功用全部的商品。第六代T系列車型完美呈現了咱們的商品理念。

NBD：關于第六代T系列車型來說，本年還有半年多的出售時刻，你們對它的銷量預期是多少？

吳克：本年會有一個更新換代的進程，所以本年的預期和上一年的預期根本相等。當然，咱們對將來的遠景很達觀。之前也提過，咱們會確保10%以上的商場占有率。