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轎車的呈現極大地方便了我們的出行，跟著我國經濟的不斷發展以及我們關于轎車認知的不斷加深，轎車安全越來越變成是我們所關懷的要點。而國家近些年也嚴厲標準了轎車的缺點召回準則，其公信力進一步提升。

五月份國內共有12個品牌的多個車型發布了召回布告，其間觸及的轎車品牌包括阿斯頓馬丁、奔跑、雷克薩斯、雪鐵龍、大眾、起亞、瑪莎拉蒂、雪佛蘭、別克、捷豹、福特和JEEP，總數到達226萬余輛創同期新高。

Top1：上海通用多款車型

5月26日，上汽通用轎車有限公司依據《缺點轎車產品召回管理條例》的請求，向國家質檢總局存案了召回方案，決議自2016年8月15日起，召回有些裝備有第三代1.6L及1.8L自然吸氣發動機的轎車，共計2160779輛，具體如下：

一、2009年7月21日至2015年8月28日出產的有些2010-2015年款別克英朗，數量為833922輛；

二、2009年2月14日至2016年4月27日出產的有些2009-2016年款雪佛蘭科魯茲，數量為1149655輛；

三、2009年7月1日至2014年12月24日出產的有些2010-2015年款雪佛蘭景程，數量為158965輛；

四、2011年3月2日至2015年3月2日出產的有些2012-2015年款雪佛蘭愛唯歐轎車，數量為18237輛。

共2160779輛

召回因素：本次召回范圍內有些車輛發動機曲軸箱通風閥膜片耐腐蝕性缺乏，在長期使用后膜片也許被腐蝕，極點情況下會致使發動機損壞，存在安全危險。

解決方案：上汽通用轎車有限公司將為召回范圍內的車輛免費替換曲軸箱通風閥，以消除安全危險。

Top2：瑪莎拉蒂（我國）

5月25日，瑪莎拉蒂（我國）轎車貿易有限公司向國家質檢總局存案了召回方案，將自2016年6月13日起，召回2013年3月22日至2015年10月29日時期出產的進口總裁和吉博力系列轎車，據該公司計算，我國大陸地區共觸及19970輛。

召回因素：本次召回范圍內有些車輛后輪前束調整拉桿的固定螺釘規劃緊固扭矩缺乏，以及后輪前束調整拉桿與后輪軸承支架之間的銜接的強度缺乏。以上問 題有也許致使車輛后輪前束調整拉桿與后輪軸承支架之間的銜接緊固程度降低，進而影響到車輛后輪的定位設定，并致使車輛內行駛過程中后部（懸掛有些）呈現異 響，也許會致使車輛失控，存在安全危險。

解決方案：瑪莎拉蒂（我國）轎車貿易有限公司將對觸及召回的車輛的后輪前束調整拉桿的固定螺釘的緊固扭矩和狀況進行查看，并依據查看成果采納如下措 施以消除缺點：假如拉桿固定螺釘沒有松動，則需求替換拉桿固定螺釘（帶有螺紋膠）及其墊圈，并增大施加在拉桿固定螺釘上的扭矩；假如拉桿固定螺釘已經松動 或遭到磨損，則需求替換后輪軸承支架（后羊角）、后輪前束調整拉桿、拉桿固定螺釘（帶有螺紋膠）及其墊圈，并增大施加在拉桿固定螺釘上的扭矩。

Top3：雷克薩斯（我國）

5月12日，豐田轎車（我國）投資有限公司向國家質檢總局存案了召回方案，將從2016年5月13日起召回有些進口LEXUS雷克薩斯ES200車輛，出產日期為2015年07月07日-2016年04月05日。據計算，在我國大陸地區觸及19529輛。

召回因素：本次召回范圍內的車輛因為發動機操控電腦中對EGR(排氣再循環)閥門操控的程序不完善，某些情況下也許致使發動機熄火, 致使后方車輛追尾而誘發事故，存在安全危險。

解決方案：豐田轎車（我國）投資有限公司將對一切目標車輛免費查看并晉級其發動機操控電腦的程序，以消除安全危險。

Top4：克萊斯勒（我國）

5月13日，克萊斯勒（我國）轎車出售有限公司向國家質檢總局存案了召回方案，將于2016年6月10日起，召回有些進口2013年1月4日-2014年7月11日出產的2014年款自在光車型。據該公司計算，在我國大陸地區共觸及13676輛。

召回因素：本次召回范圍內的有些車輛因為雨刮膠條和前擋風玻璃沖突發生的靜電在前擋風玻璃上集合，經過雨刮電機傳導到BCM內的電力模塊，也許致使雨刷無法作業，存在安全危險。

解決方案：公司將對上述受影響的召回目標車輛，免費替換受損模塊，對受影響車輛添加一個接地線圈，防止靜電集合，消除缺點。

Top5：福特轎車

5月27日，福特轎車（我國）有限公司向國家質檢總局存案了召回方案，將自2016年10月31日起，召回2014年1月17日至2014年5月31日時期出產的有些進口探險者系列轎車，據該公司計算，我國大陸地區共觸及6251輛。

召回因素：本次召回范圍內的車輛后懸架前束銜接臂也許存在焊接質量不良的疑問，這也許會致使后懸架前束銜接臂開裂，內行駛過程中后懸架前束銜接臂開裂會致使轉向操控失效，添加了磕碰的危險，存在安全危險。

解決方案：公司將對觸及召回的車輛的免費拆開和替換后懸架前束銜接臂，以消除該危險。