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    如此亮眼的成績、我國“轎車比價第一網”的商場位置，使得轎車之家變成安全集團在轎車范疇的戰略規劃過程中的主要一步。但安全集團對轎車之家的股權收買路長且崎嶇，此前安全集團涉嫌違背《反壟斷法》等負面信息也見諸報端。

    對此，《我國經營報》記者書面采訪轎車之家，有關人士表明不回絕事務層面的討論，但關于這次買賣轎車之家不方便宣告任何言辭。而安全集團有關人士則表明，現在交割在推動中，不方便對全部事情進行談論。

    股權收買好事多磨

    4月15日，轎車之家大股東澳電宣告，已與安全集團達成協議，向安全集團出售轎車之家47.7%股權，作價16億美元，買賣完成后澳電將持有轎車之家6.5%股權。

    4月16日，由轎車之家CEO秦致及管理層牽頭，博裕、紅杉、高瓴本錢參加的買方團宣告擬以每股31.50美元的報價將公司私有 化，公開對立控制權搬運，此報價較之前30天的平均報價約有12.1%的溢價，后推60天平均價溢價20.7%，而澳電方面關于買方團高價不傷風也引來外 界諸多猜想。

    自此，環繞轎車之家控股權的搶奪之戰變成商場重視焦點。5月11日，媒體報道轎車之家大眾股東提交書面實名告發信，告發安全集團旗 下的安全信任涉嫌違背商務部《反壟斷法》，該告發已被商務部接納；5月14日、16日，澳電兩次回絕買方團更高報價收買要約，活躍推動與安全信任的股權交 割；5月20日，音訊稱因為公司股權轉讓合同或協議簽定后，沒有在規則時刻內向稅務部分存案，國家稅務監管部分已正式向轎車之家發函質詢；5月26日，汽 車之家小股東就澳電和安全信任的股權買賣流程不合規事情提起訴訟請求，呈請開曼群島法庭干涉。

    成績添加微弱

    轎車之家成立于2005年6月，在2013年12月成功登陸美國紐交所。依據財報數據，2012~2015年，轎車之家經營收入從7.32億元添加至34.63億元，復合添加率67.8%；凈利潤從2.13億元添加至9.90億元，復合添加率66.9%。

    依據轎車之家近來發布的2016年一季報數據顯現，轎車之家凈營收同比添加75.5%，至10.935億元人民幣（1.696億美 元），調整后凈利潤同比添加49.1%，至2.944億元人民幣（4570萬美元）。上一年全年，轎車之家凈經營收入達5.347億美元，同比添加 62.4%，凈利潤則到達1.703億美元，較上一年度添加36.2%。

    依照轎車之家的開展規劃，將來3年變成我國最大的轎車互聯網買賣或效勞渠道；將來5年進入轎車同享出行范疇；將來5到10年建立轎車互聯網的生態系統。

    這與安全在轎車電商商場的戰略規劃適當符合。安全方面曾表明，看好轎車之家的久遠開展，將來有許多戰略協同的時機，安全變成大股東后，有望將轎車之家從一個資訊類渠道打造成一個綜合性的買賣類渠道。