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　　Fitzgerald在釜山車展時期向路透社記者表明，“因為捷恩斯對現(xiàn)代來講起著推動效果，并且很顯然，電動車有必要占據(jù)側(cè)重要地位，因而咱們確定將推出奢華純電動車。”但是，該副總裁并未泄漏新車推出時間等詳細(xì)信息。

　　Fitzgerald以為純電動車將是轎車行業(yè)的“未來車型。”2015年11月，現(xiàn)代轎車宣告將原先的高檔子品牌Genesis設(shè)立為獨立的 全球奢華品牌，爾后為了樹立捷恩斯的形象，該公司先后從賓利挖來后者的規(guī)劃總監(jiān)呂克·東克沃爾克(Luc Donckerwolke)、外飾規(guī)劃師Sangyup Lee和前蘭博基尼規(guī)劃總監(jiān)Manfred Fitzgerald。

　　捷恩斯也被現(xiàn)代賦以眾望，被希望添加消費者對高檔車的需求，并憑借更高的價位進(jìn)步不斷削減的贏利。

　　剖析人士稱，捷恩斯面臨著進(jìn)步品牌形象辨認(rèn)的疑問，以及區(qū)分與現(xiàn)代-起亞旗下品牌和德國品牌形象的疑問。

　　呂克·東克沃爾克加盟現(xiàn)代后任職現(xiàn)代規(guī)劃中心高檔副總裁，其表明“捷恩斯如今最主要的目標(biāo)是進(jìn)步與其他品牌的辨識度，不與后者有規(guī)劃上的重合。”

　　現(xiàn)代在一份聲明中表明，計劃在2017年上半年推出捷恩斯G80中大型車的柴油版。在釜山車展上露臉的汽油版G80是該品牌下的第二款車型，將于7月在韓國上市。捷恩斯旗下第一款車型為G90。

　　Fitzgerald稱，電動車將為捷恩斯這個新品牌添加更多的推動系統(tǒng)，將幫助該品牌在奢華車市場獲得成功。