久久综合久久美利坚合众国,婷婷综合另类小说色区,亚洲第一成年免费网站,国产AV无码久久精品

    ■新動力、智能轎車零部件

    是“吸金利器”

    記者整理年報發現，在當前新動力轎車和智能轎車開展潮流下，零部件公司向新動力和智能轎車零部件加大投入，包含新動力電機、動力電池、智能底盤控制體系、高檔駕馭輔佐體系（ADAS）等商品。

    亞太股份研制投入占營業收入的份額由2013年的2.94%增加到2015年的3.62%。這些年，亞太股份正在由傳統轎車零部件向轎車智能駕馭范疇跨越開展，加大在轎車電子商品如電子駐車制動體系（EPB）、轎車電子操作安穩體系（ESC）、新動力轎車制動能量回饋體系、輪轂電機等方面的研制投入，致力于建造“智能轎車環境感知+自動安全控制+移動互聯”的無人駕馭生態圈。

    2015年，星宇車燈研制投入與2014年比較增加47.83%，這些投入主要用于各種研制項目和車燈研制材料，另外星宇車燈還基于現有車燈及車燈電子的研制基礎，樹立轎車電子與照明研制基地，樹立轎車電子研制歸納渠道，著力推進在前沿車燈技能、傳感器技能等方向的研制進程。

    跟著環境保護和國家節能減排政策的晉級，混合動力及電動轎車將變成新趨勢。云內動力與天津松正等合資成立新動力公司，研制新動力動力總成，估計2016年底可投放市場，將變成云內動力新的增加引擎。

    ■人才培養提高軟實力

    “21世紀最主要的是什么？人才！

    這句耳熟能詳的話道出了人才的主要性。近幾年，零部件上市公司在增加研制人員份額的同時，愈加注重研制人員的質量和本質。

    年報顯現，京威股份不斷加大技能人員的引入和培養，自2012年上市以來，共引入技能人員138人，增加103.7%。浩物股份與 有關高校構建了“產、學、研”協同立異機制，提高人才的技能和本質；萬豐奧威也不斷地引入高本質研制人才，培養不一樣的技能部隊，提高其在商品開發、技能改 進等方面的實力。

    萬里揚依托國家確定公司技能基地、浙江省博士后活動工作站等，并與浙江大學、浙江師范大學等高等院校樹立戰略科研協作聯系，經過外部引入和公司自立培養，構成一支老練、安穩的專業技能研制部隊，包括技能操作型和技能研制型人才。

    ■智能配備構筑硬實力

    工欲善其事必先利其器。有了長于作戰的人才，當然要提高配備水平，才能事半功倍。

    作為制作業的主要組成部分，國家工業4.0和智能制作戰略的實施為零部件公司供給了機會，指明了方向。

    年報顯現，京威股份為加強自身研制才能，提高出產功率和商品質量，不斷進行技能晉級改造，大力投入自動化、智能化設備，2015年置辦自動化出產線22條，機器人56臺，共出資約8000萬元。

    華懋科技的主要出產設備均來自日本、德國、瑞士、法國等領先機械制作國家，在OPW一次成型氣囊商品和切開出產工序完成了智能化； 中鼎股份經過海外并購，結合了世界技能資本，設立了歐洲和美國研制基地，全球化同步研制才能得到大幅提高；宏達高科則加強公司研究院建造，加強對高性能轎車內飾布料的研制，并積極開辟別的交通工具內飾布料的開發，取得了長足進步。