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“內(nèi)燃機職業(yè)技能水平的落后，必定程度上致使了我國內(nèi)燃機整機及零部件出口量持續(xù)削減。”近來，有發(fā)動機零部件公司人士對記者說。觀念更多的是對我國汽車零部件工業(yè)，尤其是發(fā)動機關鍵零部件技能開展的擔憂。

依據(jù)我國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2016年1~4月內(nèi)燃機職業(yè)進出口計算數(shù)據(jù)來看，內(nèi)燃機職業(yè)出口總金額約為42.08億美元，對比上年同期降低10.90%。本來，內(nèi)燃機職業(yè)出口從去年下半年就開始呈現(xiàn)疲態(tài)。

從內(nèi)燃機出口商品分類看，內(nèi)燃機整機出口約12.51億美元，占出口總量的29.2%；內(nèi)燃機零部件出口總金額21.10億美元，占出口總量的50%；剩下的20%為發(fā)電機組，出口金額為8.47億美元。

“內(nèi)燃機職業(yè)出口量削減是正常商場動搖，世界需要下滑是首要原因，有關公司應當理性看待商場改變。”我國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長邢敏指出，“我國內(nèi)燃機進出口一向處于交易順差，這種態(tài)勢還將長期堅持。”

邢敏以為，我國內(nèi)燃機出口構(gòu)成中，單缸機、便攜式發(fā)電機組等非路途用內(nèi)燃機比例較大，歐美商場對這類小型通用發(fā)動機需要的弱化是內(nèi)燃機整機出口數(shù)量 削減的原因之一。現(xiàn)在，全球經(jīng)濟在緩慢復蘇，但下行壓力依然較大。在車用內(nèi)燃機范疇，汽油機世界競賽力不強，柴油機在世界商場還堅持必定競賽優(yōu)勢，仍有發(fā) 展空間。

整機出口構(gòu)造得到優(yōu)化

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，內(nèi)燃機整機1~4月累計出口數(shù)量512.71萬臺，同比降低1.83 %；累計出口金額12.51億美元，同比降低1.43 %。上兩年同期則表現(xiàn)為大幅增加狀況。

“此次發(fā)布的計算數(shù)據(jù)僅顯現(xiàn)了發(fā)動機整機出口數(shù)量、出口總金額呈現(xiàn)同比下滑。另一方面，咱們也應當重視到，出口整機總功率仍處在上升狀況，這意味著出口內(nèi)燃機整機商品構(gòu)造也在不斷調(diào)整傍邊。”邢敏說。

從我國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會的《我國內(nèi)燃機工業(yè)出售月報》要點公司數(shù)據(jù)能夠發(fā)現(xiàn)，2016年1~4月，計算在內(nèi)的要點內(nèi)燃機公司中，內(nèi)燃機總銷量同比降低，但累計完結(jié)功率到達7.67億千瓦，同比累計增加5.17%。

近年來，在《我國制作2025》和《國務院關于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的定見》的指導下，內(nèi)燃機公司通過加大開發(fā)、投進節(jié)能減排商品的力度，調(diào)整產(chǎn) 業(yè)構(gòu)造、公司商品構(gòu)造，在一些細分商場，包含出口商場，完結(jié)了由“量”到“質(zhì)”的進步。現(xiàn)在，由我國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會起草的《我國內(nèi)燃機工業(yè)“十三五”開展 規(guī)劃》已經(jīng)完結(jié)。“十三五”期間，進步內(nèi)燃機全職業(yè)的歸納競賽實力將是首要開展使命。

邢敏表明，持續(xù)進步傳統(tǒng)內(nèi)燃機節(jié)能減排技能水平，持續(xù)調(diào)整商場構(gòu)造，持續(xù)擴展需要激起國內(nèi)外商場活力是內(nèi)燃機公司的燃眉之急。

柴油機出口借力“一帶一路”

“在世界柴油機商場，我國柴油機公司具有必定競賽力，尤其是在‘一帶一路’方針影響下，車用柴油機出口將得到必定進步。”邢敏說。

本年1~4月，車用柴油機累計出口3.83萬臺，占整機出口的0.75%，累計金額1.74億美元，占整機出口的13.95%。首要出口國家為意大利、俄羅斯、美國、古巴、印尼，累計數(shù)量1.55萬臺，金額9923.95萬美元。

“一帶一路”戰(zhàn)略的施行，深化了我國配備制作業(yè)與亞非歐區(qū)域的經(jīng)貿(mào)協(xié)作。濰柴集團董事長譚旭光在本年兩會上也指出，加強與周邊國家的協(xié)作，將有力促 進我國配備制作工業(yè)開展，為過剩產(chǎn)能尋找新的戰(zhàn)略協(xié)作時機。內(nèi)燃機等制作業(yè)公司要勇于走出去，推動和倒逼公司本身技能進步、構(gòu)造調(diào)整和商業(yè)模式立異。

作為國內(nèi)首要的柴油機出口公司之一，玉柴的海外商場已經(jīng)成為其發(fā)動機板塊的首要增加點。據(jù)悉，本年第一季度，玉柴海外商場發(fā)動機進入量（含單機及隨 整車出口）同比增加超越10%。其間，越南作為玉柴最大海外商場之一出售量同比增加超越20%，大力開辟的泰國商場同比增加超越100%。玉柴海外事業(yè)部 有關負責人表明，玉柴加強與東盟國家交易協(xié)作，從商場開辟、效勞網(wǎng)絡建造、效勞配件保證等方面向海外商場全部發(fā)力，做好南美等區(qū)域的回暖準備，加強非洲等 新商場的投入。

“在車用汽油機出口商場，我國公司并不占有技能優(yōu)勢。多以小機型為主。”邢敏說。

本年1~4月，車用汽油機累計出口94.33萬臺，占整機出口的18.40%，出口金額3.91億美元，占整機出口的31.27%。其間，數(shù)量占比 77.66%的商品為50ml＜排量≤250ml車用發(fā)動機，累計出口73.26萬臺，金額8401.72萬美元，占汽油機整機出口金額的21.48%， 首要出口國家為巴基斯坦、伊朗、土耳其、越南、印尼。出口金額占比70.71%的商品為1000ml＜排量≤3000ml車用發(fā)動機，累計出口15.48 萬臺，累計金額2.76億美元，首要出口國家為日本、俄羅斯、臺澎金馬關稅區(qū)、韓國、坦桑尼亞。

內(nèi)燃機配件出口下滑

本年1~4月，內(nèi)燃機零部件出口量下滑較為顯著，累計出口金額21.1億美元，同比降低8.61%。而2014年、2015年同期，內(nèi)燃機零部件出口增速別離到達20.06%、10.33%。

內(nèi)燃機零部件出口中，37.81%的商品是非船用點著式活塞內(nèi)燃發(fā)動機的零件，首要出口國家為美國、日本、德國、韓國、印度；8.89%的商品為功 率≥132.39kW（180hp）的柴油機零部件，累計出口金額1.88億美元，首要出口國家為美國、德國、日本、英國、俄羅斯；8.58%的商品是內(nèi) 燃機過濾器，累計出口金額1.81億美元，首要出口國家為意大利、美國、日本、尼日利亞、德國。

邢敏表明，我國內(nèi)燃機商品出口不是以高端商品、技能輸出為主，而是以具有對比優(yōu)勢（本國出產(chǎn)一種商品的時機成本低于在其他國家出產(chǎn)的時機成本）的一 些機型和零部件為主。現(xiàn)在，我國內(nèi)燃機工業(yè)圍繞著節(jié)能減排加馬上在技能和環(huán)保法規(guī)方面與世界接軌的進程。在出口商場經(jīng)濟形勢晦氣的情況下，仍是有不少內(nèi)燃 機配件公司海外事務獲得打破。

“咱們更應當重視為世界聞名發(fā)動機公司配套的我國零部件公司，包含河南華夏內(nèi)配、廣東鴻特精密等內(nèi)燃機配套公司海外事務開展十分迅速。”來自發(fā)動機 職業(yè)的一位專家對記者說。華夏內(nèi)配的官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年以來，其海外事務持續(xù)穩(wěn)定增加。2013~2015年度，華夏內(nèi)配海外出售額別離到達5.11億 元、5.27億元和5.51億元。另一方面，山東濱州渤海活塞等內(nèi)燃機配件公司也正在活躍開辟歐洲、美洲、俄羅斯等世界商場，加強商品出口工作。

邢敏表明，無論是內(nèi)燃機整機仍是零配件公司，都應當重視節(jié)能減排方針趨勢、工業(yè)構(gòu)造調(diào)整、傳統(tǒng)內(nèi)燃機的技能改善等主要方向。公司應當活躍通過進步商品質(zhì)量以擴展我國內(nèi)燃機商品在全球商場的比例。