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    同期，中國橡膠工業協會公開發布《輪胎分級標準》、《輪胎標簽管理規定》，并公布輪胎標簽式樣。

中國輪胎分級標簽圖樣

    中歐輪胎標簽實施方式不同

    當日，中橡協會長鄧雅俐在致辭中透露，不久之后，中國輪胎標簽將以自愿申報的形式開始實施。

    據輪胎世界網了解，這與歐盟的輪胎標簽法有很大不同。

    歐盟在標簽法中規定，所有在歐洲銷售的輪胎，強制要求張貼相關標識。

    專業人士介紹說，就干濕地抓地、制動距離、滾動阻力（油耗）、路噪、轉向響應等指標來說，不同輪胎間的性能差別十分巨大。

    而輪胎標簽“精選”對技術要求最高的滾動阻力、濕地制動和行駛噪聲，作為衡量指標，對市場上的輪胎予以分級。

歐盟輪胎標簽式樣

    由歐盟的趨勢可以推測，未來某一天，隨著輪胎業發展，中國輪胎標簽也將成為強制性標準。

    據悉，中橡協推出輪胎標簽的主要目的，是引導綠色制造、綠色消費，加速推動中國輪胎業技術進步、質量提升、結構調整。

    鄧雅俐強調說，實施輪胎標簽制度，讓消費者能夠直觀判別輪胎質量優劣，可適應消費者選購優質、綠色節能安全輪胎的需求。

    實施輪胎標簽條件已具備

    鄧雅俐在致辭中表示，中國作為世界輪胎大國，走綠色低碳發展之路，成為輪胎行業轉型升級、實現可持續發展的必然選擇。

    據介紹，為推動輪胎產業轉型升級、綠色發展，中橡協于2012年啟動綠色輪胎產業化進程，2014年創辦全球輪胎技術論壇。

    2015年，中橡協首次推出“綠色輪胎安全周”大型公益活動。

    “我們通過一系列的工作和活動，持續推進中國輪胎行業轉型升級，走向綠色發展。”鄧雅俐說。

    經過多年的努力，中橡協在政府主管部門的支持指導下，組織完成了中國輪胎綠色發展的基礎研究，并著力推進實施輪胎標簽制度各方面的條件建設。

    這意味著，中國實施輪胎標簽的條件，已經基本具備。

    據輪胎世界網了解，過去的十多年中，中國輪胎產業得到高速發展，在質和量上不斷取得突破，輪胎產量已連續11年居世界首位。

    而綠色低碳方針，已經融入中國政府未來5年甚至更長的發展規劃中，并得到企業前所未有的重視。