久久综合久久美利坚合众国,婷婷综合另类小说色区,亚洲第一成年免费网站,国产AV无码久久精品

    “我國油企出產規范與歐洲規范顯著（乃至極點）不一樣。”

    6月12日，德國一家世界聞名發起機潤滑油公司在其我國總經銷商的官方微信上推送了一篇文章。這篇文章以五份檢查陳述（實際檢查7款商品）為例子，得出了以上結論。

    文章內容顯現，上一年，這家公司的德國實驗室對來自我國商場Q品牌、J品牌、M品牌的7款發起機全組成/半組成潤滑油（商品分別采購自三個品牌的天貓官方商城）進行檢查，發現比較歐洲機油規范，這些商品遍及存在著高/低溫粘度值偏低，添加劑中鈣、硫、硼、鋅、磷、鉬等元素含量缺乏或嚴峻超支的景象。

    文章總結道：“一樣品牌的機油在我國出產的，跟國外出產的規范是不一樣的，這造成了國內機油質量差。”

    這篇文章遭到了國內機油公司的強烈質疑和反對，一起也引出了一個長久以來許多轎車消費者都十分關心的疑問：我國機油質量如何？出產規范是什么？與國外比較有差距嗎？

    ■商品規范技能道路不一樣

    “這個比照檢查并不準確。”一致潤滑油總經理李嘉以為。直接對機油進行成分檢查，僅從比照理化方針差額進行判別，很難了解油品的好 壞。一般來說，機油需求在發起機上運用5000或1萬公里后，再對其進行檢查，剖析其黏度、機械雜質等各項方針或成分的變化程度，然后才干決議油品是不是具 備良好的性能。

    更首要的是，我國商場發起機潤滑油的技能道路大多參照美國商場，與歐洲技能道路有必定差異，不適宜直接進行比照。

    江蘇龍蟠科技股份有限公司董事長石俊峰表明，我國轎車商場的機油商品依據商場定位不一樣，有些參照美國石油協會（API）規范，有些依據歐洲轎車制作協會（ACEA）規范，還有少量商品向日本JIS規范看齊。實際上，無論是在我國合資的世界聞名機油公司，仍是民營公司，都有許多契合歐洲ACEA規范的機油商品。

    依據業界專家和受訪公司提供的信息來看，歐洲轎車商場柴油乘用車占有較大商場份額，因而歐洲ACEA機油規范通用于汽油、柴油發起機潤滑油，而我國商場機油規范同美國API規范一樣，對汽油機油、柴油機油有顯著區別。

    ■國標嚴峻落后

    企標看齊世界商場

    可以斷定的是，我國發起機油國家規范落后太多。

    現在，各地方工商局對商場汽油機油、柴油機油檢查首要依據是GB11121-2006《汽油機油》、GB11122-2006《柴油機油》?，F行汽油機油和柴油機油規范于2006年7月發布，2007年1月1日起施行。

    中華潤滑油副總經理田承民介紹，現在發起機油國家規范對標美國API，汽油機油國家規范斷定了SE、SF、SG、SH、SJ、SL 質量等級（還包含GF-1、GF-2、GF-3三種節能型商品等級），與API規范比較，短少更高等級的SM、SN。柴油機油國家規范首要包含CC到 CI-4共計6個質量等級。

    “發起機油國標只能適用于中低端潤滑油商品，公司規范彌補了國標的缺乏。”田承民說。

    國內具有必定研制實力的發起機潤滑油公司都會向國家質量監督查驗檢疫總局請求機油公司規范，并獲得以“Q”打頭的有關代號，承受國 家質檢有關部分的監督?！豆疽幏痘芾磙k法》顯現，公司規范由公司擬定，原則上可以活躍選用世界規范和國外領先規范，是對國家規范或行業規范的補充，有 利于對外經濟技能協作和交易協作。

    田承民表明，不少優異的民營潤滑油公司都會請求與API最高質量規范SN等級一樣的公司規范，直接與國外優異商品看齊，這有利于公司的商場拓寬和世界協作。

    ■國標更新難度大

    從全球發起機潤滑油規范的發展歷史來看，歐、美、日轎車商場機油規范堅持不定期更新，美國API機油規范均勻兩年擺布更新一次。而我國機油規范為何10年不變？

    掛靠在我國石化石油化工科 學研究院的全國石油商品和潤滑劑規范化技能委員會是我國機油國家規范的制修訂部分。6月15日，記者與該委員會秘書處取得了聯絡，依據內部人士反應的信息 來看，該委員會決議將對GB11121-2006《汽油機油》進行修訂（柴油機油國標沒有修訂方案），現在剛剛開始立項，已經向國家規范委員會申報，還未 得到批復。“暫時不能提供更多信息，依據以往的經歷來看，這次修訂從立項到正式發布，也許也會繼續3年擺布的時刻。”這位內部人士表明。

    田承民介紹，機油規范的斷定需求進行很多的實驗測驗，難度不小。依據國外機油規范擬定的經歷來看，需求整車制作廠、潤滑油添加劑供貨商聯合進行有關實驗。實驗過程要指定一款發起機作為通用測驗渠道，加入測驗機油進行數千公里工作。實驗結束后對機油黏度、各種元素含量進行檢查，一起還要對發起機缸體、活塞、活塞環等零部件進行準確測量，了解磨損情況。以此反復才干最終斷定機油出產制作規范。

    ■如何創造高端商品

    那么，參閱國外領先機油規范而擬定的公司規范，能否助力我國機油公司走向高端？

    業界人士指出，基礎油決議了機油的黏度等級，添加劑決議了機油質量等級。在我國車用潤滑油商場，基礎油供貨商首要來自于中石油、中石化兩家國有動力巨子。添加劑則首要來源于路博潤、雪佛龍、潤英聯、雅富頓等四家全球石化動力公司。

    “國內機油公司，尤其是近幾年研制才能大幅進步的一些民營公司，它們對世界機油規范了解更加深入，加強了與世界聞名添加劑供貨商的協作，能與美孚、殼牌等世界潤滑油公司享用一樣的技能渠道，依據方針商場定位，獲取添加劑供貨商完整的技能包支撐。”田承民說。