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  • 我國汽車零部件企業海外并購繼續保持上漲態勢
    發布日期:2016-06-23  發布者:會員  PV:888  字體:
       “中國轎車零部件職業又呈現新一輪世界并購熱潮,國內零部件公司活潑尋覓海外并購時機是功德。”6月14日,中國轎車工程學會理事長付于武在承受記者采訪時如是說。

        近來,德勤中國發布的《2016中國轎車職業對外出資陳述》(簡稱《陳述》)指出,自立品牌轎車和零部件公司自2013年起,三年內已完結海外并購買賣共計60宗,觸及金額177億美元。零部件公司依舊是收買主力軍,所觸及買賣占到總買賣量的72%,總買賣額的80%以上。

        如此多的轎車零部件收買項目,為中國零部件公司帶來了哪些優點?他們為何可以獲得海外優異財物的喜愛?這些零部件公司并購的初衷是什么?海外并購是公司開展捷徑嗎?為此,本報記者深化采訪查詢了福耀玻璃、均勝電子、得潤電子、永泰輪胎、中鼎股份、亞太股份、星宇車燈、東北工業集團、華域轎車等轎車零部件公司。

        ■外延增加變成中心競爭力

        近來我國汽車零部件企業海外并購繼續保持上漲態勢。

        《陳述》稱,國內轎車零部件公司特別關注德國和美國的零部件公司,2013~2015年間共有22宗海外并購買賣。據記者了解,福耀玻璃、均勝電子、得潤電子、永泰輪胎、中鼎股份、亞太股份、星宇車燈、海納川、萬安、東北工業集團、華域轎車等早已活潑于海外并購商場。恰巧在金融危機往后,許多西方轎車公司迫于財政壓力,在全球范圍內活潑尋覓適宜的買家,為中國公司供給了無窮的時機。

        跟著中國經濟開展趨緩,外延式并購已變成公司非有機增加的重要途徑。寧波均勝電子股份有限公司董事長王劍峰認為,外延式開展才能已經變成公司重要中心競爭力。據記者了解,華域轎車為加快推動世界化戰略,活潑實施內生增加和海外并購。

        成功的海外并購優點許多。一是協助公司轉型晉級,許多零部件公司都是以粗放式開展起來的,跟著中國進入工業4.0,傳統零部件的毛利率越來越低,轉型晉級已是定勢?,F在看,經過海外并購迅速完成轉型是一條可行之路。二是進入合資轎車的配套體 系。山東永泰集團有限公司董事長尤學中對記者說:“民營公司商品要想得到合資、外資轎車公司的配套認可,最少需要10年的堆集,且打入配套體系的進程很艱 難。但經過海外并購,借海外公司原有的配套聯系,外資品牌的承受度會比較高。”三是招引外資公司領先的管理經驗和技能研發才能。深圳市得潤電子股份有限公 司副總裁王大鵬對記者說:“咱們收買的海外公司通常有多年前史堆集,且在細分領域有一定位置,且公司自動化程度高。”
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