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SBK 夏季賽 YAMAHA四名車手八座獎杯傲視群雄
泛珠超級賽車節作為當下我國賽車行業最具影響力的品牌競賽，不只招引了國內外許多品牌車隊的參加，也讓越來越多的車迷走進賽場，享用賽場上迅雷不及掩耳的速度 狂歡。6月18日，全年最艱苦的泛珠夏日賽榜首回合決賽開跑，車手及賽車不只要面對超高溫，酷熱也極度檢測車手體能和賽車散熱功能，過高的賽道溫度也讓賽 車愈加簡單打滑。正所謂真金不怕火煉，就讓咱們來看看誰才是這兒的王者！
新晉車手強勢加盟，雅馬哈賽場雙人舞
“兩人的時刻差在0.3秒以內，逾越或許意外隨時可能發生。”
`````
6月18日12:20，ZIC超級摩托600CC組的榜首場競賽正式開端。更多的曝光率和重視度、更寬松的競賽環境，讓相對速度較低的600CC組開端煥發出不一樣的活力。本場競賽總共23人參賽，YAMAHA車隊8號車手黃至禺一鼓作氣拿下了CL2組其他冠軍。
在600CC組別以后，下午1點，ZIC超級摩托車賽1000CC組也將進行8圈的競賽。盡管只要17臺賽車參賽，局面遠沒有600CC的壯麗，但大排量 引擎的轟鳴壓倒全場。依照昨日的排位成果，新晉YAMAHA車隊的車手馬克以1:34.868的成果桿位發車，黃世釗落后一秒半第二，李鄭鵬落后黃世釗半 秒第三。
紅燈平息競賽開端，黃世釗和李鄭鵬發車非常好，不過馬克也不錯，榜首集團順暢搶到1號彎，出彎以后，李鄭鵬逾越到了黃世釗之前，位列第二。第二圈，馬克搶先第二李鄭鵬多達4秒，黃世釗和李鄭鵬的距離則有一秒。第四圈，黃世釗追到了李鄭鵬的身后，兩人距離不逾越兩個車身。
第二、第三的爭奪戰在YAMAHA車隊的兩個隊友之間打開，招引了全場的眼球。兩人的時刻差在0.3秒以內，逾越或許意外隨時可能發生。兩人堅持這么的狀 態在賽道上優雅的滑行，宛如配合默契的雙人舞。最終沖線，馬克榜首，黃世釗第二，李鄭鵬第三，YAMAHA車隊包辦了1000cc的前三名。馬克和黃世釗 別離取得OPEN A組的冠軍和亞軍，李鄭鵬取得OPEN B組的冠軍。
馬克再下一城，雅馬哈領跑賽道
”
“能夠毫不夸大的說，我國最優異的超級摩托車選手都在泛珠超級摩托車組競賽陣營傍邊，可謂群星閃耀。
6月19日下午1點30分，泛珠三角超級賽車節夏日賽超級摩托車組本站的最終一場競賽在珠海賽道上演。昨日的兩場超級摩托車賽是600CC和1000CC 兩個組別別離進行競賽，而今日的這一場則由兩個組別混合到一同進行。相對于昨日的競賽，今日的競賽局面愈加龐大，如果說昨日的兩場競賽是為了培育新人、增 加小排量組其他曝光率，那么今日這場競賽的效果無疑即是訓練年青車手的大賽經歷、同時集合最優勢資源為現場觀眾來一次國內絕無僅有的超級摩托盛宴了。
1點35分，競賽正式開端。賽道上陽光適當強烈，氣溫相對較高。今日的競賽為10圈，比昨日的分組賽多兩圈。競賽從停止發車開端，馬克一同步就遙遙搶先， 體現搶眼。黃世釗也守住了自己的方位，緊追馬克順暢完結榜首圈，李鄭鵬由于賽車起步前發動電池消耗掉一切電量而無法起步。經過迅速換電池后，李鄭鵬待一切 車手起步后才從維修站駛出賽道競賽。
第二圈，22號賽車失控摔到了砂石區，車手起來后自行脫離，工作人員上前將賽車拖離賽道。第三圈，馬克的搶先優勢現已到達挨近6秒，黃世釗第二。第五 圈，65號賽車在彎中有些猶疑，線路有些紊亂，后面的賽車受到了必定的影響，追上來的賽車和他發生了細微的磕碰，好在沒有跌倒，車流曩昔以后他持續加快投 入競賽。第五圈，之前發車不順暢的李鄭鵬出現在了前八。最終一圈，馬克的優勢現已多達20秒，黃世釗仍然在第二的方位，克里斯南堅持第三，李鄭鵬將時刻追 近到了5秒，但一圈想要追5秒并完結逾越，這是不可能完結的使命。最終沖線，馬克再下一城奪得冠軍，黃世釗全場第二，克里斯南全場第三、李鄭鵬由于發車失 誤惋惜的排在全場第四。
YAMAHA車隊在1000CC組其他競賽中徹底控制競賽。在OPEN A組中，YAMAHA車手馬克和黃世釗別離取得冠軍和亞軍，第三名則是由相同駕馭雅馬哈YZF-R1的新西蘭車手Karl摘得。 OPEN B中，由于李鄭鵬的發車失誤，克里斯南取得冠軍，YAMAHA車隊車手李鄭鵬屈居亞軍。在600CC組別中，YAMAHA車隊車手黃至禺摘得CL2組亞 軍。這次珠海夏日賽，YAMAHA車隊四名車手，總共摘得8座獎杯，傲視群雄。
這個6月，你們是美好的，承載10年芳華的魔獸有了影片，有四年才有一次的歐洲杯，還有泛珠的夏日賽。咱們也是美好的，由于咱們有你們，趁著時刻適宜，九月珠海賽道見！
新晉車手強勢加盟，雅馬哈賽場雙人舞
“兩人的時刻差在0.3秒以內，逾越或許意外隨時可能發生。”
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在600CC組別以后，下午1點，ZIC超級摩托車賽1000CC組也將進行8圈的競賽。盡管只要17臺賽車參賽，局面遠沒有600CC的壯麗，但大排量 引擎的轟鳴壓倒全場。依照昨日的排位成果，新晉YAMAHA車隊的車手馬克以1:34.868的成果桿位發車，黃世釗落后一秒半第二，李鄭鵬落后黃世釗半 秒第三。
紅燈平息競賽開端，黃世釗和李鄭鵬發車非常好，不過馬克也不錯，榜首集團順暢搶到1號彎，出彎以后，李鄭鵬逾越到了黃世釗之前，位列第二。第二圈，馬克搶先第二李鄭鵬多達4秒，黃世釗和李鄭鵬的距離則有一秒。第四圈，黃世釗追到了李鄭鵬的身后，兩人距離不逾越兩個車身。
第二、第三的爭奪戰在YAMAHA車隊的兩個隊友之間打開，招引了全場的眼球。兩人的時刻差在0.3秒以內，逾越或許意外隨時可能發生。兩人堅持這么的狀 態在賽道上優雅的滑行，宛如配合默契的雙人舞。最終沖線，馬克榜首，黃世釗第二，李鄭鵬第三，YAMAHA車隊包辦了1000cc的前三名。馬克和黃世釗 別離取得OPEN A組的冠軍和亞軍，李鄭鵬取得OPEN B組的冠軍。
馬克再下一城，雅馬哈領跑賽道
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“能夠毫不夸大的說，我國最優異的超級摩托車選手都在泛珠超級摩托車組競賽陣營傍邊，可謂群星閃耀。
6月19日下午1點30分，泛珠三角超級賽車節夏日賽超級摩托車組本站的最終一場競賽在珠海賽道上演。昨日的兩場超級摩托車賽是600CC和1000CC 兩個組別別離進行競賽，而今日的這一場則由兩個組別混合到一同進行。相對于昨日的競賽，今日的競賽局面愈加龐大，如果說昨日的兩場競賽是為了培育新人、增 加小排量組其他曝光率，那么今日這場競賽的效果無疑即是訓練年青車手的大賽經歷、同時集合最優勢資源為現場觀眾來一次國內絕無僅有的超級摩托盛宴了。
第二圈，22號賽車失控摔到了砂石區，車手起來后自行脫離，工作人員上前將賽車拖離賽道。第三圈，馬克的搶先優勢現已到達挨近6秒，黃世釗第二。第五 圈，65號賽車在彎中有些猶疑，線路有些紊亂，后面的賽車受到了必定的影響，追上來的賽車和他發生了細微的磕碰，好在沒有跌倒，車流曩昔以后他持續加快投 入競賽。第五圈，之前發車不順暢的李鄭鵬出現在了前八。最終一圈，馬克的優勢現已多達20秒，黃世釗仍然在第二的方位，克里斯南堅持第三，李鄭鵬將時刻追 近到了5秒，但一圈想要追5秒并完結逾越，這是不可能完結的使命。最終沖線，馬克再下一城奪得冠軍，黃世釗全場第二，克里斯南全場第三、李鄭鵬由于發車失 誤惋惜的排在全場第四。
YAMAHA車隊在1000CC組其他競賽中徹底控制競賽。在OPEN A組中，YAMAHA車手馬克和黃世釗別離取得冠軍和亞軍，第三名則是由相同駕馭雅馬哈YZF-R1的新西蘭車手Karl摘得。 OPEN B中，由于李鄭鵬的發車失誤，克里斯南取得冠軍，YAMAHA車隊車手李鄭鵬屈居亞軍。在600CC組別中，YAMAHA車隊車手黃至禺摘得CL2組亞 軍。這次珠海夏日賽，YAMAHA車隊四名車手，總共摘得8座獎杯，傲視群雄。
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