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[提要] 我國的摩托車業，在經歷了快速發展和無序競爭后，現已進入穩步和成熟的發展階段。隨著摩托車市場的進化，在未來10年內，中國的摩托車業將面臨哪些？

　　隨著近年來中國經濟步伐的快速前進，中國已經成為名副其實的世界工廠。行行業業也都經歷了一個快速的發展期。在摩托車行業，中國制造的數量更是飛速上升，迅速充斥著全國乃至全世界的市場。目前我國的摩托車業，在經歷了快速發展和無序競爭后，現已進入穩步和成熟的發展階段。隨著摩托車市場的進化，在未來10年內，中國的摩托車業將面臨著以下幾大發展趨勢：

　　上下摩托車企業開始對接
　　隨著經濟實力與技術力量的發展，一些中國的知名摩托車企業已經不再是簡單地處在產業鏈的一個節點上（比如說只是組裝或靠引進一種車型技術生產），而是開始逐漸擁有了自己的一些核心技術。一個企業的產業布局開始向相對完整的產業鏈方向擴張。例如，一些摩托車整車企業擁有自己的發動機、減震器以及磁電機等關鍵的部件，這樣上下對接式的發展使中國摩托車企業的競爭,已經不單單停留在產品的價格層面，而是整個產業鏈的系統競爭。

　　我國將成為全球最大的摩托車制造基地
　　從外企公司加大在我國摩托車業的投資可以看出，在未來數年內，我國仍然處在對發達國家的產業追趕期，摩托車企業仍將緊跟技術發展潮流，抓住全球產業結構的調整契機，清醒審視自己的資源稟賦，利用好自己的比較優勢與后發優勢，成為世界上最大的摩托車制造基地，預計年產值將達到幾百億美元，我國產摩托車在全球的競爭力進一步增強，我國強勢品牌將開始真正意義上的全球市場擴張。

　　摩托車企業中心將全面轉移
　　在發展到一定規模以后，國內知名的摩托車集團開始尋找資本、信息、技術、人才等企業快速發展的新的“維生素”，如不少摩托車企業開始涉足其他領域。同時，隨著摩托車企業的國際化，很多企業中心將再次調整，重點將向國際市場發展。

　　電子商務成為摩托車企業的主流商務模式
　　隨著信息技術發展，電子商務風行全世界將是一個不爭的現實。在未來，預測電子商務業務將逐漸過渡成為主流，同時摩托車企業的電子商務空間,將擴大到整個全球市場，而不像現在一樣只局限在國內市場。

　　制造模式將向大規模定制模式轉變
　　在對發達國家的摩托車產業追趕中，我國的摩托車企業有片面地重視產品技術的傾向，而對生產模式等柔性的工藝技術重視不夠。在信息技術的促動下，世界各種制造業的生產模式正在發生著深刻的變化，那就是從大規模生產模式向最大限度滿足客戶需求的大規模定制模式的轉變。能不能快速轉變并使用新的生產模式,將成為影響中國摩托車企業未來國際競爭力的重要戰略選擇。

　　摩托車企業內外制度、管理水平將全面接軌
　　國際市場上企業競爭的本質是企業制度的競爭。目前，我國摩托車企業與世界發達國家摩托車企業的差距，除了技術因素外，更重要的是企業制度和管理水平上的差距。當前，我國企業主要是企業本身制度的改革與企業外圍運行制度環境的改革。隨著中國企業的制度改革進程進一步加快，管理水平將會進一步得到提高。在未來，我國企業內外的制度環境和管理水平將出現全新的變化，那就是制度環境全面與國際接軌，與發達國家摩托車企業大大縮小了制度和管理水平差距的中國摩托車企業，很有可能面臨著再一次的騰飛或者大幅度提高。屆時，中國制造將會更加廣泛地出現在世界各個市場上。

　　以后的路還很長。摩托車行業的發展也并不是一朝一夕的事情，即使如今的成績也是經歷了數十年的艱辛和努力。但我們也應當看見，中國摩托車行業的成績是毋庸置疑的也是值得鼓勵的。未來中國摩托車行業的崛起究竟有多久，是個難以回答的問題，十年?二十年？更早抑或更晚。但是，我們更應當堅信，未來，我們一定會更加強大與輝煌！