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新一代馬自達3自2013年發布以后，已上市出售了三年時刻，接近中期改款周期，近日，一組改款馬自達3的圖像被海外媒體曝光，圖像拍攝于日本工廠內，據悉新車將供給多款動力系統，其間包含一款搭載混合動力系統的版別，別的新車還將供給四驅版車型。

比較現款車型，改款馬自達3在外觀方面做出了不少優化和晉級，前臉盾形進氣格柵由本來的五橫條改為六橫條，面積有所加大，而格柵周圍的翼形鍍鉻飾條 不再延伸入大燈組內部，這一點與2016款馬自達CX-9千篇一律，一起大燈組內部也通過從頭規劃，增加了大面積銀色裝修，保險杠下唇與兩側霧燈組也做出 了相應調整，并使用了鍍鉻裝修進行裝點。

尾部相同對于細節有些做出了調整，保險杠下方黑色飾板面積有所減小，兩側反光板外型通過從頭規劃，從左側“AWD”標識來看，改款馬自達3還將具備 四驅版別，盡管一向有音訊稱馬自達將會在本年推出高性能版別的馬自達3 MPS，不過從圖像中單邊單出的尾排規劃推斷，該“AWD”版車型好像不太可能是MPS。據了解，改款馬自達3對于內部裝備也進行了小幅度調整和優化。新 車將選用電子手剎替代傳統機械手剎，方向盤通過從頭規劃，排擋桿和影音操控單元的方位也進行了相應調整，愈加接近中控臺。

動力系統方面，馬自達為新車供給了多款發動機裝備。其間包含一臺最大功率為82kW的1.5L汽油發動機、一臺最大功率114kW的2.0L汽油發動機，以及最大功率為77kW的1.5L柴油發動機和最大功率129kW的2.2L直列四缸渦輪增壓柴油發動機。

別的，改款馬自達3還將搭載一套名為Skyactiv-Hybrid的混合動力系統，該動力系統由Skyactiv-G 2.0汽油發動機調配一臺永磁電機所構成，汽油發動機最大功率73kW、最大扭矩142Nm，電動機最大功率60kW、最大扭矩207Nm，傳動系統由 CVT無級變速箱負責，為電動機供電的電池模塊則是由28顆容量6.5Ah的鎳氫電池所組成，依據日本疆土交通省的測驗，該車的百公里油耗僅為3.2L， 燃油經濟性非常明顯。早在2013年廣州車展時期，馬自達我國CEO渡部宣彥就曾在承受媒體采訪時表明：將來混合動力和純電動版馬自達3都將在國內投產。 這次馬自達3在日本本鄉閱歷改款以后，國產版馬自達3必然也會緊跟腳步做出相應調整，希望新能源版別的馬自達3車型不會讓國內消費者等太久。