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    譚主編以為，如今，正是中國轎車效勞業發展的大好機遇。但不是對每一自個。

    連鎖發展是轎車效勞業的大趨勢，這是我們的一致，也是國外先進國家的經歷，不以自個意志為搬運。聯盟是沒有連鎖的店肆、公司為抱團取暖而搞起來的一個松懈型的安排。那么單店怎么辦？

    如今，每一個單店老板都變成了哈姆雷特（英國巨大的劇作家莎士比亞的名著《哈姆雷特》中的男主人翁，王子）：生計，仍是逝世？這是個疑問。

    挑選題：堅持自營、轉讓離場、加盟連鎖、參與聯盟

    譚主編以為：識時務者為俊杰。

    1、堅持自營

    1、自營是每個單店老板期望的，連鎖也是從單店開始的，單店是連鎖起步的試金石。

    關鍵在于：這個單店是不是“好店肆”。若能盈余，是不是能繼續盈余。

    對于“好店肆”，譚主編在《什么樣的店肆是好店肆》那篇文章中現已做過詳細地描繪，請單店運營者重溫一遍。

    2、這兒，要點提示一下：單店在周邊競賽性環境中的優勢，及這種優勢能堅持多長時間。

    1)方位狀況。是不是比如今的競賽對手店肆更能使客戶簡單進店，場地條件非常好；在可競賽距離范圍內周邊有沒有也許還有當地新開店肆比你更有優勢；

    2)是不是比他們在租金上有優勢；

    3)你有沒有也許使你的客戶長期堅持忠實度；

    4)你的職工能不能堅持忠實，格外是在品牌連鎖公司在你周邊開設店肆后；

    5)供給鏈的優勢能否確保在今后的階段內（如三、五年內）堅持最少與周邊店肆有一樣的供給及時性和報價優勢。

    3、對于“好店肆”的標準，需求再彌補說明一下。由于在《什么樣的店肆是好店肆》

    那篇文章宣布后，有一些兄弟跟帖說：“但凡盈余的店肆都是好店肆”。這是個誤解。

    從盈余的視點看，對比不盈余的店肆，“但凡盈余的店肆都是好店肆”這個沒錯。但從出資的視點看，“盈余的店肆紛歧定是好店肆”，或者說，不是“真實的好店肆”。由于，出資學中有一個“機遇收益對比”的疑問。這和職業與出資者的自個好惡有關。

    通常，在一個職業中進行出資，都有一個“職業基準收益率”的疑問，只要在出資分析中，在項目周期范圍內，經過測算的“項目財政內部收益率大于職業基準收益率”，或者“出資項目凈現值大于零（在職業基準折現率下）”的狀況下才以為值得出資。

    對轎車效勞業而言，基準收益率或基準折現率為16%。也就是說，對轎車效勞職業而言，只要滿意“項目財政內部收益率大于16%”，或者“出資項目凈現值大于零（在職業基準折現率16%下）”的狀況下才以為是“好店肆”。

    就是說：不僅請求盈余，還有一個盈余程度的疑問。

    而出資人自個也有一個自個的“基準收益率”標準，通常都大于“職業基準收益率”。

    對創業公司項意圖出資收益率會請求更高。（見拙作《怎么創造轎車效勞連鎖公司商業計劃書》。

    任何一個職業的出資評價，都有這個疑問。

    而在今后的收購吞并及上市請求中，也有這個疑問。請我們留意。

    4、假如滿意上述條件，您盡可以堅持自營。但要堅持警惕；若不能，則請選用別的選項。

    5、事實上，只要一些格外的店肆，如一站式店肆、格外項目如高端改裝店肆等才干在連鎖店圍住環境下立足。

    2轉讓退出

    這是一個痛苦的挑選。但沒辦法。

    譚主編從前講過：一、二線城市是品牌大型連鎖公司搶奪商場的主戰場，而三年內，三線城市也將不得逃過。

    1、退出轉讓需求進行“原有店肆或公司價值評價”。

    這在譚主編的書中專門有介紹。只要進行價值評價，才好以此為基準商洽詳細的轉讓報價。這兒不再贅述。

    2、轉讓退出也有一個機遇的疑問。機遇挑選的好不好，直接影響您的收益。但許多狀況是，許多兄弟只會在店肆運營不下去了才想到轉讓，也許現已晚了，錯過了好報價。只要在您的店肆運營對比好的時候，才干賣出高價來。

    3加盟連鎖

    假如老板不想轉讓單店，則加盟品牌連鎖公司是一個對比好的選項。但加盟連鎖需求支付一定的費用。

    加盟連鎖的規范名稱叫“特許運營”。是遵循國務院2007年公布的《商業特許運營辦理條例》和商務部2012年1月18日修訂后自2012年4月1日起施行的《商業特許運營信息發表辦理辦法》履行的。

    加盟連鎖需支付的費用通常包含：一次性“加盟費”、“確保金”、“年特許權費”等。有的還附加有“商品收購”等請求。

    加盟連鎖支撐首要包含三大項：供給運營輔導、技能支撐和業務培訓等。協助加盟方進步運營水平。

    全國能夠供給加盟支撐的品牌連鎖公司有許多，請我們留意查詢。

    這兒，譚教師提示單店老板兄弟們留意的是：

    1、品牌文明的契合度；

    2、“特許方”的才能是不是能真實協助到您，加盟的優點帶來的收益是不是高于您的支付；

    3、能否繼續支撐您；

    4、您是不是適應加盟方式。

    因這篇文章主題不是加盟內容，這兒不再贅述。

    4參與聯盟

    聯盟是個陳舊的方式，中國人都知道戰國時期的“合縱連橫”、蘇秦張儀的故事。其結局我們也都知道。

    轎車效勞業的公司聯盟是個新玩意兒，只聽樓梯響，不見人下樓，真實施行得很少，不能變成事例。譚主編了解的不多，不敢多言。模糊感到由于參與聯盟的都是法人，本質上是競賽關系，很難到達真實的聯手而不競賽。且搞聯盟有涉嫌觸犯《反壟斷法》的嫌疑。