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銷量一路高歌的卡羅拉俄然在華遭受滑鐵盧，還拖了整個豐田的后腿。

依據豐田轎車發布的最新數據，卡羅拉6月在華銷量為21900輛，呈現11.3%的同比降低，環比5月的29318輛降低25.3%。這也直接導致豐田轎車在華銷量遭受滑坡，從100600輛同比跌落3.4%至97100輛。

作為豐田銷量擔當，卡羅拉終年位列全球最熱銷車型排行榜中。中國去年9月新出臺的小排量轎車（1.6升及以下排量）購置稅折半方針更是其出售的助推 器，推 動卡羅拉在2015年12月以30360輛的成績改寫單月銷量紀錄。本年以來，卡羅拉前五個月的銷量也均是同比增加，唯一6月呈現兩位數下滑。

對此，洶涌新聞記者采訪了一汽豐田轎車出售有限公司副總經理劉振國，不過，對方以“不知道”最新數據為由婉拒了記者的采訪。隨后，記者聯絡上了公關總監蘭兆彬，蘭向洶涌新聞表明，卡羅拉的跌落首要是為了迎候新的商品計劃，供需方面有所調整。

不過，經銷商的反映不盡相同。“6月整個車市現已進入了傳統冷季。”北京地區一位一汽豐田4S店出售人員告訴洶涌新聞，該店本年前幾月每月均能賣出 20多 輛卡羅拉，可是6月只賣了十五六輛，搭載了混合動力系統的卡羅拉雙擎也從月銷量25輛跌至10輛左右。值得重視的是，去年6月卡羅拉還以25685輛的銷 量摘下全國轎車銷量排行榜桂冠。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹以為，6月銷量下滑是一汽豐田有意在“收”，本年銷量方針沒有定特別多，在銷量冷季能夠恰當放緩銷量，下半年再發力。

盡管豐田在華銷量已接連兩年打破百萬大關，但豐田轎車給本年定下的方針依然保守謹慎。依據日本經濟新聞報道，2015年豐田在華銷量為112萬 輛，2016銷量方針是在此基礎上增加2.4%至115萬輛，一起出售方針將持續向小型車傾斜，其中的主力車型即是卡羅拉。依據出售數據，上半年豐田在華 銷量已達到59.2萬輛，超越本年預期銷量中一半。

轎車行業分析師封士明則向洶涌新聞表明，卡羅拉銷量跌落除了車市進入冷季外，也與其CVT變速箱呈現異響不無關系。“一汽豐田暗里告訴車主更換變速箱，類似隱形召回之舉對其口碑造成了不良影響。”封士明說。