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    宗申森藍(lán)車隊2016MotoE比利時站競賽側(cè)記

　　新浪體育訊　　許多我國人都知道一個關(guān)于比利時小英豪——于廉的故事。相傳有一天，西班牙的統(tǒng)治者撤離布魯塞爾時想毀掉這座城市，就在全城埋下了很多的炸藥。英豪小于廉半夜起來撒尿恰好看見了點著的導(dǎo)火索，情急之下，用尿澆滅了導(dǎo)火索挽救了布魯塞爾市民。

　　本年MotoE比利時站挑選在布魯塞爾東北方向，林堡省的佐爾德（Zolder）賽車場進(jìn)行。賽道全長4.011公里，也曾經(jīng)舉辦過F1競賽。國際電動摩托車錦標(biāo)賽（MotoE）比利時站競賽于2016年7月8-10日在這里舉辦。

　　宗申車隊已經(jīng)接連第六年參與在歐洲舉辦的國際電動摩托車錦標(biāo)賽（MotoE），關(guān)于以國外車隊為主的競賽，東方車手的臉龐仍是會引起別的車隊的重視。

　　本年的競賽，宗申車隊更名為宗申森藍(lán)賽車隊，這也是宗申品牌化戰(zhàn)略的主要步驟。森藍(lán)作為宗申的電動品牌，著力于中高端電動產(chǎn)品的研制與出售。參與MotoE競賽的宗申森藍(lán)賽車即是我國人自主研制的超級電動摩托賽車，0至100公里加快時刻在5秒以內(nèi)，最高時速超過250公里每小時，幾乎即是一款電動怪獸。

　　在國外競賽，首先要處理的仍是“肚子”疑問。宗申森藍(lán)車隊雖然是一支國際化團隊，但無論是香港、澳門、臺灣仍是馬來西亞，也都是我國人為主，所以保證中餐是車隊后勤的頭條要務(wù)。每次在國外競賽，車隊都在當(dāng)?shù)刭徺I盡也許符合我國人口味的食材，并自帶鍋灶，保證每頓飯都要吃飽、吃好，才能以最佳的狀況進(jìn)行競賽。

　　這貨即是宗申森藍(lán)車隊參與MotoE的主角了。不過這次比利時站運用的是四年前規(guī)劃的產(chǎn)品ZSE001R。最新研制ZSE004R還在葡萄牙海關(guān)那里，只要下站德國站才會正式啟用。

　　參與本年MotoE的兩位車手都來自香港，分別是59號何智鋒與21號郭俊祺。喜歡摩托車運動的都

　　應(yīng)當(dāng)知道何智鋒，是我國頭號摩托車賽手，而郭俊祺在香港的本職工作是一名差人，郭sir在比利

　　時站競賽中奪得第四名的好成績。

　　電動摩托車與燃油摩托車最大的差異也許就在于排氣管和競賽的聲響上。電動摩托車是沒有排氣管的，所以電動摩托車不像燃油有那么大的噪音。而有人說了，要的即是燃油摩托車的那種“洶涌”的聲響。但競賽更主要的仍是看高速競速的刺激感，這點電動一點點不遜于燃油。電動還有最大的好處——環(huán)保啊，零排放啊！

　三天競賽的時刻很快就完畢了。宗申森藍(lán)車隊還要再接再勵的趕回北京，參與四天今后在北京金港賽車場進(jìn)行的我國場所摩托車錦標(biāo)賽（CMBC）第二站競賽。對了，那是場燃油摩托車競賽，到時參賽的是宗申賽科龍車隊。