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據路透社報導，美國加州空氣資源委員（California Air Resources Board，CARB）會于本周三駁回了群眾召回1.6萬輛3.0L柴油車的修正提議，其間觸及品牌群眾、奧迪和保時捷，這類車輛均裝備了違規做弊軟件， 助其經過排量測試。

CARB表明，群眾計劃召回群眾品牌和奧迪品牌旗下的豪車，車型年份觸及2009-2016，但召回修正這一處理計劃并不足以處理現在的排量超支疑問。

CARB在調查信中表明：“不完整，實際上仍有缺點，并且遠遠沒有達到美國有關法令的請求，所以不能同意只是將車型予以召回處置。”

該組織表明，現在其把握的數據并不充足，至少要比及12月才干卻能承認，群眾提出的3.0L車型的處理計劃可以適用于一切的柴油車型。如果召回返修無法處理其車型的排量疑問，那么群眾公司也許被逼回購該類車輛，將額定增加數十億美元的回購費用。

這類車輛包含群眾途銳、保時捷卡宴和奧迪A8。

上月群眾汽車公司的律師羅伯特·吉夫拉（Robert Giuffra）稱，現在群眾都信任群眾汽車公司可以修正8.5萬輛全球毛病車輛，并且修正計劃并不雜亂，只需替換配件。CARB的這份聲明一經發布，外界一片嘩然。

美國環境保護署（Environmental Protection Agency）的一位發言人表明，CARB以為群眾提交的這份對于3.0L的召回計劃無法取得同意。

群眾汽車公司的發言人隨后表明，其將持續與EPA和CARB一起洽談，爭奪使其技能處理計劃獲批。

群眾汽車公司上月與監管組織和業主就處理計劃達成一致，經過了153億美元的天價賠償計劃，該計劃對于2.0L柴油車輛，這類車輛也相同裝備了做弊設備用于掩蓋車輛的真實空氣污染輸出值。這筆費用中的約110億美元則被用于采購約47.5萬輛排量超支的2.0L柴油車輛。

現在各方靜待事態的發展。