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　　剖析以為，因為中國轎車保有量已近2億輛，后商場年均增速將超越30%，2018年商場規模有望破萬億元。

　　雙環傳動，估計本年上半年凈利潤同比增加30%至60%，主要原因系公司商用車齒輪、工程機械齒輪商品訂單較上年比較有所回暖，新動力車輛齒輪、主動變速器齒輪商品銷量呈迅速增加態勢，高鐵齒輪商品也開端進入量產期間。公司發表的組織調研顯現，本年4月以來遭到券商、基金、私募等組織密布調研。

　　藍黛傳動，7月4日向上修正成績，估計上半年凈利潤同比增40%至70%，上調成績主因是，公司新增客戶、新商品事務實現量產，以及有些原有客戶商品增加好于預期。公司主營事務是乘用車變速器齒輪及殼體等零部件，是吉祥、奇瑞、力帆、眾泰等車企動力傳動部件供貨商。

　　隆基機械，主營轎車零部件產能居職業前列，經過持有上海車易信息37%股權，規劃線上線下效勞渠道。公司表明，出資車易是進入轎車后商場的第一步，下一步將依托車易渠道規劃線下實體店，將迅速整合供貨商鏈條。

　　德聯集團，是國內轎車精密化學品的主要供貨商，擬建造110家轎車售后2S店，并進入轎車電子和大數據范疇。公司方案力推2S旗艦店，招引很多優異的區域經銷商和終端效勞門店(即B端)加盟，經過這些B端來直接面臨C端客戶，然后實現C端客戶的開發。估計3年內，各類加盟的區域經銷商和終端效勞門店估計將達20000家以上。