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乘聯會數據顯現:2016年上半年新能源車總銷量12萬臺,同比添加135%。純電動車和插電混動銷售分別為8萬臺、4萬臺,同比增幅為166%和 91%。詳細車型來看,純電動方面:北汽EV系列、江淮iEV、比亞迪e6體現杰出,各自銷量均超9000大關;插電混動方面:比亞迪唐以1.9萬余臺的 銷量遙遙領先,其后是比亞迪秦、榮威e550。
第一名 比亞迪唐
比亞迪唐在上半年中,除了6月份出了個小意外,被熊貓奪冠,別的月都占據著新能源車銷量冠軍的寶座,可謂一騎絕塵,大有“獨孤求敗”的趕腳,以累計 銷量打破1.9萬臺的超卓成績榮登榜首,可謂“會當凌絕頂、一覽眾山小”,后邊的“小弟們”只能望其項背,同比來看唐的增幅更是到達了4544%,只能說 OMG!
第二名 北汽EV系列
北汽EV系列以快到1萬臺的成績在上半年收官,整體體現仍是能夠的,同比增幅也到達了72%,月均銷售在1500臺擺布,僅僅從6月開端呈現下滑態 勢,這與同門的EU260奪走了一批EV系列的客戶,同時秦EV、帝豪EV、逸動EV也與其打開正面競賽有關。筆者判別北汽EV系列在下半年的日子不太好 過,首要由于來自同門的競賽、競品的添加會讓它綽綽有余。
第三名 江淮iEV
江淮iEV在純電動范疇首要對手為北汽新能源,旗下的iEV4競品車型是北汽EV160,iEV5是EV200,上半年總銷量為9720臺,同比增 幅達275%,體現仍是不錯的。僅僅近來的iEV5在北京三里屯自燃讓不少消費者發生驚懼并對其商品安全性質疑,這肯定會影響它在下半年的商場體現。
第四名 比亞迪秦
秦在上半年的體現呈現出不斷攀升的態勢,累計銷量為9404臺,可是同比降幅較大,為43%。從1月的517臺不斷添加到6月的2751臺,體現是 越來越好的趕腳,這首要原由于上海區域的新能源補助方針在4月份才出臺,所以導致一季度終端銷售呈現了阻滯景象,后期跟著方針的明亮,秦的銷量也跟著呈現 了上揚的態勢。筆者判別后半年秦的銷量體現會比較平穩,維持在月均2700臺上下應當沒什么疑問。
第五名 比亞迪e6
e6得益于商品本身所具有的優秀續航和同等級沒有競品的商場狀態下,銷量體現還算能夠,有累計9226臺的銷量入賬,同比增幅達218%。跟著競品 的殺入,特別是同門秦EV300估量會奪走一部分私人客戶;從商品本身來看,e6的外觀內飾一向沒啥變化,不免讓人有審美疲勞。所以從銷量趨勢估量,下半 年維持在月均1500臺擺布應當沒啥疑問。
第六名 榮威e550
上汽這款插電混動的獨苗兒,靠著有利的方針與比亞迪唐、秦三分上海灘的新能源商場,自4月份以后銷量見漲,一會兒到達月均2000臺以上,6月份更 是有個小高潮,到達了2329臺。以累計8711臺的成績在上半年收官,同比增幅162%,也算是有點面子了!據說下半年榮威e950要和它并肩戰斗,和 比亞迪抗衡,筆者看來好像狀況不妙,榮威君為啥不全部混動版SUV出來,這么在個頭上以及在目前SUV一片看好的大局勢下,才干和唐一比高低啊!
第七名 康迪熊貓
康迪熊貓的上半年銷量體現有些怪異,由于1-3月沒有銷量數據,不知是上當補風云影響仍是呈現了產能阻滯,直到4月份才有了529臺的銷量,到了6 月份到達了4670臺,一會兒康復了往日的神武,盡管終究以7797臺在上半年收官,可是同比增幅到達了206%,也算是能夠小小慶賀一把吧。
第八名 江鈴E100
江鈴E100這款小車,憑仗微型電動車在三四線城市的無窮發展潛力,一向過得挺潤澤。每個月都有進賬,在6月份到達1500臺大關,終究以6027臺的總量收官,同比增幅居然到達了1169%。讓人實在有點小吃驚。依據銷量態勢猜測,下半年它還會持續逍遙地過活。
第九名 奇瑞eQ
奇瑞eQ作為一款A0級純電動車,憑仗燃油車QQ的外觀和口碑在新能源商場上仍是有一些知名度的。僅僅受限于商品續航和報價的下風,商品銷量也是時 好是壞,在上半年最佳成績在4月份到達1518,在1月份只要390臺,少的不幸。全部上半年的銷量體現猶如過山車。終究以5337臺收官,可是同比增幅 達151%。只能說還將就吧!
第十名 眾泰云100
云100的上半年銷量曲線呈現出 “W”型,在2月份呈現了240臺到達個波谷,而4月份降低到176臺又呈現了一個波谷,而在6月份完成了1812臺。這么的銷售成績真是觸目驚心。云 100的競品車型不少,與競品相比,它的商品知名度不高,加上騙補風云的影響,作為微型電動車的它也受驚不小,所以通過一陣的嚴冬后,云100的銷量體現 呈現回暖痕跡,終究云100以4113臺的成績在上半年收官,同比也有所降低,降幅為5%。算是有驚無險吧!
定論:
總結上半年:在十三五新政的大布景下,新能源汽車銷量是受方針影響最大的。1-2月因新年和方針要素呈現產銷較低,跟著騙補方針的處理情緒日益明亮,3-6月逐漸實現康復性添加。
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