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　　一 藍色煙霧
　　二 黑色煙霧
　　三 白色煙霧

　　毛病剖析：

　　（一） 發動機在作業時假如尾部排氣管會有藍色煙霧排出時，也許存在的景象是：機油消耗偏快，毛病的因素也許是，機油量過多，汽缸壓縮壓力低于規定值，活塞與缸壁空隙過大，活塞環磨損及密封差，首要查看機油量，由于油量過多易造成機油上竄。

　　查看油面時，且不可在發動機剛熄火后就查看，應在熄火10分鐘左右后再進行查看。若油位偏高，應抽取或放出剩余機油，若機油油位正常，對使用時刻較長的發動機，就應查看掃除汽缸壓力以及活塞、活塞環與汽缸壁的磨損而使空隙增大的也許性，空隙增大使機油往上流竄。

　　經查看，汽缸壓力低于規定值，應進一步查看活塞環是不是有積碳卡死、磨損過甚或彈力丟失，若呈現上述情況，應清潔活塞環或予以替換。

　　關于汽缸壁磨損嚴峻，活塞與缸筒空隙超越規 定值時，就做鏜缸、替換活塞等辦法。關于剛剛通過大修或換過活塞環的發動機，常因活塞環內、外切斷（切角）裝反而上竄機油。若呈現這種情況，應重新安裝活塞環。

　　（二）冒黑煙的毛病景象是：
　　發動機作業時，排氣口冒黑煙，并能嗅到輕微的汽油味，加油門時較顯著。毛病的因素也許是：混合氣體過濃，火花塞作業不良，焚燒時刻有誤差。

　　這種情況應當查看混合氣體的濃度，呈現該表現后，首要查看節氣門。

　　在發動機正常作業時，是不是有操作機構卡滯、失靈而不能正常開，合的景象，若有應修補或替換。其次是查看汽油及空氣的過濾器是不是阻塞嚴峻等。查看火花塞跳火情況。

　　若火花塞跳火弱或跳火不正常，混合氣體將不能充沛焚燒，也將呈現冒黑煙的情況。

　　拔下火花塞，假如跳火正常，火花激烈，闡明火花塞無毛病，若火花塞的火花不是沿電極跳動的，而是附近跳火，闡明火花塞跳火不正常，應替換一新的火花塞，若火花塞積碳嚴峻就清潔，主張替換。

　　發動機排氣管在冒黑煙過程中，若有"突突"聲和"放炮"聲，則闡明焚燒太遲。假如呈現上述情況，就及時校對。

　　（三）冒白煙的毛病景象是：
　　燃油和汽缸或消聲器中含有水分，若一向有白煙景象，闡明燃油不合格，應替換質量好的燃油。若僅僅啟動時冒白煙，正常作業后不見，這種疑問屬于正常景象。

　　不過有種發動機排出的氣體必須要有煙霧，這即是二沖程發動機，由于規劃不同于四沖程發動機，在活塞往復運動時是沒有氣門參與作業的，而且需要額定的機油來潤滑，所以這種發動機在正常作業時必須要有藍色煙霧呈現。