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    中國內蒙白云鄂博礦區稀土儲量在全球名列前茅

    在許多發達國家，集汽油發動機和電動機于一身的混合動力汽車越來越受歡迎，但鏑和鋱等稀土元素的安穩供給一直是個疑問。

    受邊境主權膠葛影響，中國曾在2010年暫時阻止向日本出口稀土礦。

    作為日本第三大汽車廠商，本田近期標明，該公司的新電機采用了大同特殊鋼有限公司開發的不含鏑和鋱的磁體，這使作為電機關鍵部件的磁體的出產本錢降低了10%支配，還將其分量減輕了近8%。

    新電機將用于下一代Freed小型MPV，后者定于本年秋季發布，如今Freed的出售規模包括日本和其他亞洲商場。

    本田標明，它從10年前初步著眼于減少重稀土的運用，2011年稀土報價猛漲則促成了該公司和大同特殊鋼公司的協作。

    本田一位高層對記者說：“這項技能將降低我們的本錢，并減少報價不堅定對我們的影響。”從頭規劃的電機仍運用了輕稀土元素釹，北美、澳大利亞和中國都有這種礦藏。

    包括油電混合動力車、插電式混合動力車、充電電動汽車以及燃料電池汽車在內，新能源汽車如今占本田全部產品的5%支配，該公司的政策是到2030年把這個比重提高到三分之二。