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   現在說起導航儀總是有種說起老物件的感覺，在經歷了08年-12年的瘋狂之后，PND和導航儀以迅雷不及掩耳之勢沒落了，但是導航真的就落伍了嗎？其實筆者一直不相信導航沒落或者落伍了，只不過是在變換了產品形式后導航“隱藏”在別的產品中了。

導航不死 九州汽車用品展看導航發展 

導航依舊是汽車出行工具之一

其實單純就功能來講，筆者一直認為導航是汽車出行的工具之一，就像三腳架，滅火器這種，出門在外，尤其是在不熟悉的地方準備好導航設備尤為重要，不會因為道路不熟悉總冤枉路，而且導航中還會帶有固定測速點的信息，在知曉道路的情況下還能避免超速，對于身處陌生路途中的我們來說實在是便利了不少。

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需求量減少的PND導航儀

那么作為工具，導航為什么說衰落呢？主要原因還是現在大家對于導航儀的需求已經沒有那么大了，傳統的導航儀PND產品已經不復往日的興盛，直接導致的就是產品少了，連導航地圖商的數量都得到了銳減，興盛時候的凱立德，四維圖新，旅行者，美行，高德等還剩下幾家呢？帶來的直接結果就是傳統導航產業迅速萎縮。

本屆深圳九州展逛下來在導航上給筆者的第一印象就是導航作為工具終究沒有消失，雖然沒有那么多導航儀PND了，但是導航應用越來越多的出現在了各色產品中。傳統的車機產品自不必說了，導航一直是車機的最大賣點之一。

火熱電子后視鏡中的導航APP

對于現在火熱的電子后視鏡來說，導航功能更是不能少。電子后視鏡雖然是通過行車記錄儀發展而來，但是發展到現在，多功能后視鏡囊括的功能已經不簡簡單單的是行車拍攝那么簡單了，行車記錄，云狗預警，影音娛樂，在線應用，當然還有今天我們談到的導航。

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電子后視鏡中的導航是APP應用的擴展

不過在電子后視鏡中的導航已經不是之前我們熟悉的導航了，電子后視鏡中的導航更多的是使用APP導航應用，類似于高德，百度導航。原因很簡單，為了提高用戶體驗，電子后視鏡和車機很多都使用了定制安卓系統，對于習慣了智能手機的用戶來說上手很簡單，而且在有網絡保證的環境中地圖升級更加及時，這樣就免去了升級的擔心，讓用戶更加省心和便捷。

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導航作為出行工具不會消失

對于行車來說，主要是有路徑規劃的需求，導航就必不可少，而且現在城市內的擁堵問題日益嚴峻，及時不需要做路徑規劃，查看路況也非常有必要，而導航也在順應著人們的需求改變，除了我們關心的數據更新和路徑規劃能力，路況信息，路況導航和道路預警，甚至更時髦的一些車聯網功能也逐漸變成可能，所以導航幾經衰落，作為工具它不會消失，只會讓我們的汽車生活更加便捷。