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十大汽車零部件跨國公司上半年業績分析

發布日期：2016-08-20 　發布者：會員 　PV：775 　字體：大 中 小

財報發布季已到，小編又開始徜徉在數字的海洋中。今天整理的是已發布2016年半年報的10家跨國零部件公司業績情況。從數字看，今年上半年這些公司業績普遍表現不錯，大部分呈增長態勢，但增幅不大；江森自控由于剝離座椅和內飾業務導致銷售額下跌，營業利潤卻創造紀錄。上半年，零部件跨國公司在哪些地方賺到錢呢？小編帶大家先睹為快。（備注：根據上半年銷售額由大到小排列，無排位之分。）

    大陸

    今年上半年，大陸汽車集團銷售額達到了122億歐元，橡膠集團實現銷售額79億歐元。新增訂單數量令人欣喜，累計訂單金額已增至180多億歐元。橡膠集團銷售額與利潤雙雙保持增長，主要得益于輪胎銷量的持續增長以及工業類業務更加穩健的增長。

    1~6月，大陸研發支出年比增長率為13.2%，達14億歐元，占銷售額的比例從去年同期的6.5%增長至7.2%。大陸集團執行董事會主席艾爾馬爾?德根哈特博士說：“我們不斷增強的財力能夠讓我們增加研發領域投資，我們這樣做旨在盡早探索前沿性技術之路，從而保持長期的快速盈利性增長。道路交通零事故、清潔空氣與智能駕乘盡在我們的宏大目標之中。”

    采埃孚

    上半年，采埃孚汽車業務銷售額在北美地區和歐洲地區均有所增長，在亞太地區，受匯率和并購交易影響，銷售額實現了小幅有機增長。商用車技術事業部在歐洲市場的穩定增長與在俄羅斯和南美地區的市場疲軟相互抵消。

    成立于今年1月的電動技術事業部銷售額首次達到4.07億歐元，該事業部整合了采埃孚所有汽車領域的電動技術相關業務。根據最新預 測，至2025年，混合動力汽車或純電動汽車的市場增量將達到7%~10%。采埃孚首席執行官斯特凡?索默（StefanSommer）表示：“我們將受 益于這一增長趨勢，并塑造未來市場。采埃孚在集成底盤系統、傳動系統和電子系統方面的獨特系統化能力是實現這一目標的重要先決條件。”

    麥格納

    今年上半年中，麥格納整體營業收入為183.43億美元，去年同期為159.05億美元，同比攀升15.3%；凈利潤為14.42億美元， 較去年同期的13.47億美元提升7.1%。其中，今年第二季度麥格納營業收入為94.43億美元，同比攀升16.1%；凈利潤為5.58億美元，較去年 同期的5.38億美元提升3.7%。各業務區域中，亞洲區域為6.20億美元，同比大漲33.0%。

    汽車技術日新月異，麥格納緊跟趨勢，通過兼并重組加強自身能力。今年上半年收購Telemotive股份公司，提升自身的汽車工程技術，拓寬其在汽車網聯技術、人機界面和娛樂信息系統等方面的工程服務產品線。

    佛吉亞

    由于受歐洲地區的有機增長，北美地區顯著提升的汽車產量和盈利性突破以及亞洲地區穩健盈利的驅動，佛吉亞集團2016年上半年盈利增長強 勁。其中，汽車座椅系統的營業利潤為1.754億歐元，占銷售總額5.3%；排放控制技術系統為2.005億歐元，占銷售總額的5.4%；汽車內飾系統為 1.268億歐元，占銷售總額5.0%。

    今年上半年，佛吉亞中國區產品銷售額達8.427億歐元，下降11.5%。對中國汽車制造商的銷售增長了31%，占中國區銷售的12%，中國區的生產量增長5.8%。受中國區業務拉動，亞洲地區的增長特別令人矚目，高達23%，中國區盈利性依然強勁。

    法雷奧

    今年上半年，法雷奧集團訂單總額增長20%，達到128億歐元；銷售額同比增長11%，營業利潤增長20%。這些數據表明，法雷奧保持著強勁的發展勢頭。

    中國市場在法雷奧的業務體系中始終保持著支柱性地位。2016年上半年，集團的主機廠配套銷售額同比增長11.5%。中國市場貢獻了8.98億歐元的主機廠配套銷售額，同比增長11%，超出中國汽車市場平均增長率6個百分點。中國市場的訂單總量占集團訂單總量的24%，其中有43%是來自于中國本土的汽車制造商。

    此外，法雷奧還向中國引入了包括車聯網模塊、48伏e4Boost動力總成系統等在內的諸多創新技術和產品。其中，48伏e4Boost動力總成系統將于2017年在中國實現量產。

    舍弗勒

    同去年相比，舍弗勒汽車業務增長了5.4%，再次超過乘用車和輕型商用車2.2%的產量增長。從區域看，舍弗勒大中華區和亞太區的強勁需求是營收增長的主要驅動力。

    其中，舍弗勒歐洲區營收按固定匯率增長了2.7%，美洲區小幅增長了0.3%，這不僅反映了工業業務較弱，也反映出巴西經濟的不確定性。在活躍的汽車業務的驅動下，大中華區和亞太區營收分別提高了5.3%和5.9%。

    江森自控

    由于剝離汽車座椅及內飾業務，江森自控汽車配套業務銷售額下跌了19%，即使如此，其營業利潤卻創下紀錄，達3.44億美元。如果不計入內飾業務部門剝離及不利匯率改變的影響，銷售額同比下跌1%，這主要是因為北美銷售額跌幅抵消了歐亞的收益。

    財報顯示，江森自控汽車座椅及內飾業務部門將獨立成為一家新的名為Adient上市公司，將在10月31日完成剝離，總部將位于愛爾蘭。同時，對泰科國際的并購將會提前完成，預計交易將在9月2日完成。

    海拉

    隨著復雜多樣的LED技術產品和創新型電子產品的成功投放，汽車事業部成為海拉上半年增長的關鍵動力。海拉在所有區域均有所增長：歐洲區收 益增長率約為8%，亞洲的增長率高達20%，北美和南美的增長率為12%。此外，海拉在上半年售后市場也表現突出，去年同期需求疲軟現象不復存在。

    12.4%的收益增長表明汽車領域仍然是海拉的主要增長動力。其中一個重要原因是堅持持續創新的政策以及專注于汽車發展趨勢，如節能、安全及個性化（LED技術）等。

    巴斯夫

    2016年上半年，巴斯夫銷售額同比下降26.72%。巴斯夫執行董事會主席博凱慈表示：“市場需求強勁，在汽車與建筑行業尤為顯著，然而宏觀經濟狀況仍難以預測。”

    具體來看，歐洲區銷售額與2015年上半年相比下滑38%；北美地區銷售額下降11%，這主要是由于原材料成本降低造成的售價大幅 縮水，特別是在化學品業務領域；亞太區銷售額下降8%，主要是由化學品業務（包括化學品、特性產品、功能性材料和解決方案三個業務領域）售價的大幅下滑造 成的，受到油價低迷的影響，其中化學品業務領域尤甚。

    米其林

    今年上半年，米其林在優質的輪胎產品和服務、兼顧價格與增長的高效管理以及成本競爭力控制等方面的努力下，顯示了強勁的業務能力。乘用車和輕卡輪胎市場實現復蘇，替換胎銷量在第二季度持平；卡車輪胎市場成疲態，工程機械胎市場進一步收縮。

    鑒于上半年的發展情況，米其林預測今年下半年，北美和歐洲的乘用車和輕卡，以及卡車輪胎市場將遭遇市場萎縮，但中國的乘用車和輕卡市場將保持良好發展勢頭。但從整體上看，米其林有望完成其超越全球市場發展趨勢的全年銷量目標。