隨著我國居民收入水平的增長，有車族將更加注重汽車文化的享受。我國城鎮居民已經開始從汽車代步時代向享受汽車文化的時代邁進，大部分地區的城鎮居民正在 進入汽車消費時代，汽車已不再是人們身份和地位的象征，成為汽車消費者對個性化、多元化文化取向的集中體現。汽車大規模地進入家庭為汽車美容養護行業開辟 更廣闊的市場。市場調查表明，我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣；30%以上的低人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護 的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護；50%以上的私車車主愿意在掌握基本技術的情況下自己進行汽車美容和養護。不難看出，汽車美容 業在我國有著巨大的市場發展空間。
根據歐美國家統計，在一個完全成熟的國際化汽車市場中，汽車的銷售利潤在整個汽車業的利潤構成中僅占20%，零部件供應的利潤占20%，而50%-60% 的利潤是從汽車服務業中產生的，美國汽車服務業的營業額已經超過汽車整車的銷售額，其中，單單一個汽車美容業年產值就已經超過3500億美元。
我國汽車美容的迅速發展和已經存在的很成熟的一些經營模式，使近兩年消費者的消費理念逐步成熟，比如，晶盾已成為汽車美容界最關注的話題，其內容包括提升 漆面的光澤度，保護漆面免受外界的酸，堿，紫外線等侵蝕，提供漆面極佳的撥水性和易清潔性能。從簡單的洗車——車蠟——封釉——鍍膜——鍍晶——晶盾，國 內汽車美容行業進入一個不斷升級的階段，由于汽車美容養護業的巨大市場不斷吸引商家進入，從而推動了整個市場的前進。國內汽車美容行業已經走過了起步階 段，汽車美容項目前出現多樣化，高端化的趨勢，因此，有企業推出“星級美容”的概念。汽車美容的高技術含量使今后汽車美容業發展得更加迅速，美容項目的更 新，美容技術的不斷升級已經成為很重要的課題。
按照入世時的承諾，我國允許外資進入國內汽車服務貿易領域，于是國外的汽車美容服務連鎖機構如雨后春筍般在中國涌現，國外一些汽車美容公司紛紛將產品投放中國市場，在全國范圍內辦起了連鎖店，并造就了一支汽車美容大軍，從業人數逐年增加，汽車美容業呈現出一片繁榮景象。
我國汽車美容市場蛋糕雖大，但市場競爭仍是十分的激烈。據調查，汽車美容養護行業的現狀是消費者認識不成熟、企業經營不規范、缺乏專業人才、行業無標準等。絕大多數街面店先天缺乏科學管理、技術保障和正規的進貨渠道。
經營國內的汽車美容市場正處在起步階段向成長階段轉移的過程，在這個過程中，消費者的需求是逐漸生成并清晰的。
“一塊抹布一桶水，三個伙計一個店”一度成為汽車美容養護市場的真實寫照，黑、臟、亂也是消費者在形容汽車美容養護店時的常用詞。行業的高額利潤和不規范 的管理，使得有些人找到了鉆空子賺錢的好機會。市場上到處充斥著“無專業正規培訓”、“無專業品牌產品”、“無專業機械設備”、“無服務質量保證”的形形 色色大大小小的汽車美容養護店。
在汽車美容行業中企業“生生死死”司空見慣，許多汽車美容養護店“出師未捷身先死”。究其原因，歸根結底是沒有建立起以品牌為主導的服務市場，而服務的市場是建立在品牌的知名度、美譽度、忠誠度等綜合因素基礎上的。
現階段，在汽車美容行業眾多的品牌中，品牌的知名度、美譽度、忠誠度都達到國際標準的也僅有寥寥的數家。服務市場的企業表面上形態各異，百花齊放，非常活 躍，但實質良莠不齊，形成品牌的屈指可數，整體上講還處于混亂狀態。國內汽車服務行業小店到處都是，沒有形成經營規模、店與店之間低價競爭、互相拆臺，嚴 重的無序經營影響著這個領域競爭力及品牌化的形成。企業多屬各自為政，一些連鎖企業也不夠完善和成熟，并且由于自身的限制對整體市場的掌控能力不足，沒有 形成全國性服務品牌。
人才由于汽車美容行業不同于一般的服務業，專業性很強，技術含量較高，因此，汽車美容養護業的發展必將需要大量的技術專業人才和管理人才。當然不同規模的 汽車美容養護店所需的專業人才數量是不相同的。按照每個美容店平均配備5名美容技師、3名管理者計算，到2010年，我國汽車美容行業從業人員將達到 240萬人，其中汽車美容技師170萬人，管理人員62.5萬人。到2020年，汽車美容行業從業人員將達到366.4萬人，其中汽車美容技師265.5 萬人，管理人員99.9萬人。國內專營和兼營汽車美容的企業約有3萬家，從業人員約為45萬人，專業的美容技師還相當缺乏。
在缺乏精英人才的加入和松散的雇傭關系下，整個行業直接從市場第一線產生的有創意的東西就會少之又少。經營者長年累月都在經營著同樣的業務，消費者長年累月都在享受著同樣的服務，最終導致整個行業已經失去了發展的原動力。
管理一個行業如果存在巨大的利潤空間，必然會誘惑眾多趨之若鶩的投資者，而這樣的競爭注定是混亂下的“鏖戰”。越來越多的人認準這個行業，一些經營者為了 搶顧客，不斷壓低價格，使得本就無序的汽車美容市場變得更加混亂。據筆者了解，開設一家汽車美容店的門檻并不高，也并沒有相關的規定對經營場所以及人員資 質提出要求。很多美容養護店投資從幾千元的到上百萬元的都有，可謂良莠不齊，而這其中又不乏一些無證經營的店鋪。在調查中發現，在汽車美容市場上，大量的 假冒偽劣產品充斥其間、以次充好。正是由于行業標準的匱乏，使得汽車美容行業的監管也存在諸多問題，一個汽車美容店由質監、工商等部門交叉管理，而針對于 這方面的法律法規并不健全，給市場的監管帶來了重重困難。
根據國家公安部的有關資料顯示，2010年我國汽車保有量已突破7000萬輛。中國正在逐漸成為轎車消費大國。隨著消費者“愛車、養車意識”的不斷提高， 越來越多的車主更加重視對車輛的日常保養，不再等到車輛損壞以后到修理廠或4S店進行大修。“七分養，三分修”的汽車養護新理念已為更多的消費者所接受， 人們對汽車不僅要求“行得方便”，也要求“行得漂亮”。因此，汽車定期美容護理正在成為汽車后市場服務消費的重要內容之一。按照最保守的估計，如果中國每 輛車每年平均在美容養護上花費2000-2500元的話，中國汽車美容養護市場將達到1400-1750億的規模，而中國汽車美容養護業的產值還不到 370億，市場潛力巨大。據國務院發展研究中心市場研究所預計，到2010年，汽車用品銷售額將會達到840億元人民幣。
從以上分析可以看出，隨著我國汽車大量進入家庭，人們的生活水平逐步提高，汽車文化的日益普及，汽車美容養護業將迅速崛起，并發展成為我國服務業的一個新興支柱產業。因此，汽車美容養護業不僅是服務業領域的朝陽產業，而且也是渴望勤勞致富者的黃金產業。
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