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2016年9月10日，寶馬中國在2016 BMW摩托車文化節上發布了全新休旅踏板車C 650 GT，官方指導價為14萬元。

寶馬C 650 GT是目前國內在售排量最大的休旅型踏板車之一，動力系統與目前國內在售的C 650 Sport保持一致；最重要的一點是，C 650 GT可以選配全球首個搭載摩托車上的SVA盲區監測系統（Side View Assist）。

全新C 650 GT售價14萬元

圖為現款C 650 GT消音器

圖為全新C 650 GT消音器

這次改款的C 650 GT在外觀上與現款車型沒有太大區別，要想快速區別兩款車型的話只能從排氣和尾燈來識別，全新C 650 GT消音器管身更長，并且采用雙出樣式，與前不久上市的C 650 Sport有幾分相似。

圖為現款C 650 GT尾燈

圖為全新C 650 GT尾燈

現款C 650 GT的尾燈為分體式大燈，全新C 650 GT的尾燈設計感更強，采用LED燈組的一體式大燈無論是視覺效果還是警示效果都要強于現款車型。

安全方面，全新C 650 GT標配了ABS與ASC 系統，再加上全球首個搭載摩托車上的SVA盲區監測系統的出現，使C 650 GT的安全性達到了一個全新的水平；舒適配置方面，手把加熱配以及電動風擋等配置均與現款保持一致，唯一的遺憾是座椅加熱依舊沒有出現。

動 力系統依舊采用現款的水冷雙缸四沖程發動機，最大功率為44kW(60Ps)/7750rpm，最大扭矩為63Nm/6000rpm，它與現款車型唯一的 區別在于電噴系統的優化，全新C 650 GT采用BMS-E2 發動機數字管理系統，使排放標準達到嚴苛的歐四排放。

總結：

寶 馬把旗下的兩款踏板做出了明顯的區分，主攻運動的C 650 Sport和主打休旅的C 650 GT，兩款車個性鮮明，但是今天上市的C 650 GT更是闡釋了休旅踏板的新高度。SVA盲區監測系統雖然最為選裝配置出現，但是依然讓到場的車友興奮不已。在目前國內在售的踏板車型中，基本沒有比C 650 GT配置更高的車型，雖然全新C 650 GT的售價有所提高，但在同級車市場中依舊有很強的競爭力。