今日,作為中國行車記錄儀領導品牌的樂駕推出了全新延伸產品——胎壓。在發布會上樂駕董事長劉曉煒分享了他做產品的理念,樂駕對于全新產品延伸始終不變有三大核心要素:穩定、盈利、做第一!而胎壓這個項目,正式樂駕全新產品戰略下結出第一個果實。
穩定,是樂駕產品延伸的第一生命線
從記錄儀到云鏡、從后視鏡到隱藏式專車專用,樂駕給人的感覺是每一步都很“穩”,穩到讓人甚至覺得有點保守,一點都不像記錄儀行業的慣有快進快出風格。
之前樂駕推出云鏡D100之時,老劉就坦率的說“樂駕可能是行業最晚做云鏡的,但一定行業最穩定的”。確實,方案商選擇瑞聯、結構&外觀和創享合 作,而服務選擇了翼卡車聯網,這樣的超穩定的“全明星”級供應商,放眼全行業都無出其右者。“樂駕只是把產品穩定作為了第一生命線而已,這是品質問題,更 是原則問題”,劉曉煒說。
而這次胎壓項目的推出,樂駕同樣秉承著“穩定第一”的基因。全球占有率90%英飛凌方案,采用汽車級別的TS-16949質量管理體系,從胎壓與輪胎的 緊貼性到烘膠對產品的使用壽命的影響,樂駕在每一個品質細節上傾注心血,保障“180公里時速運轉如常”、“適應馬路高溫85度到雪地低溫零下40度”等 產品參數和用戶體驗都能順利落地。
“讓消費者更容易觸碰安全,首先我們的產品本身要足夠‘安全’”,老劉補充說。
低不良率+高利潤率,魚和熊掌必須兼得
不僅是產品的超高穩定性,樂駕對產品利潤的關注也是非常為人稱道的。
樂駕在圍繞“駕駛安全”核心定位進行產品延伸的時候,始終堅持著幫助會員店提升盈利的基本原則。從樂駕經典的“云鏡-后視鏡-隱藏式”三大矩陣產品組 合,到全新產品——胎壓的加入,樂駕始終以合適的產品鏈模式,在滿足終端的全部產品需求的同時,更注重保障渠道和終端有客觀的利潤回報。
據筆者了解,目前一臺胎壓的利潤已經抵過云鏡的利潤回報率,這是樂駕大手筆上馬胎壓項目的重要原因。樂駕要做的,就是與渠道一起顛覆傳統價格戰惡性競爭的模式,以合理的利潤為基礎,共同努力打造消費者第一品牌。
干它一半!不想做第一的士兵不是好胎壓
樂駕做胎壓的消息可謂一石激起千層浪,而更讓行業炸開鍋的,卻是樂駕的企圖心和價格戰略。
“當胎壓降低到500塊的時候,這個產品才能引爆,一千多是絕對爆不了的!”劉曉煒的直覺告訴他,胎壓一直來的價格高位是阻礙它進一步放大市場的關鍵。
據了解,現在市場上以某將軍為首的胎壓品牌都價格奇貴。而終端因為對胎壓品牌不了解,對成本和方案等的不了解,一直以來對胎壓產品合適的價格沒有一個正確的認知。一定程度上也阻礙了這個讓高速安全事故減少70%的良心車品的普及。
“所以樂駕要進來,所以我們提出了“干它一半”的價格策略,一方面要讓胎壓產品的品質升級,一方面要讓利潤回歸理性,讓安全觸手可及!當消費者用腳投票 的時候,這個市場才會迎合真正的爆發,而對樂駕而言,就是要搶占第一品牌!不想做第一的士兵不是好胎壓”,劉曉煒如是說,“價格戰打不打呢?一定要打,只 要不犧牲品質的價格戰都是硬道理”。
如今樂駕的戰略已經日漸清晰,產品也在如火如荼地推進,從記錄儀走向胎壓,從勝利走向更加勝利的道路也已經越發光明,而留給競爭對手和發后者的時間和機會,可能已經不多了。