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2016年夏季達沃斯論壇正在天津舉行。中國國務院總理李克強27日出席論壇開幕式并發表特別致辭。在此之前,李克強26日在天津分別考察了一家國企、一 家民營企業,并到訪“飛鴿”這家老品牌企業的門店。分析認為,頗具深意的考察安排,從不同維度向外界釋放出做強新動能成長和傳統產業轉型這對推動中國經濟 升級發展的“雙引擎”的強烈信號。
2016達沃斯注重工業創新
據夏季達沃斯論壇天津籌備辦議題組組長、南開大學副校長佟家棟介紹,在當前世界經濟逐步走出金融危機的時代背景下,對第四次工業革命進行探討研究意義重 大。本次年會以“第四次工業革命:轉型的力量”為主題,與會嘉賓將圍繞這一主題,探討“反思創新、重塑增長、重設體系”等議題。
“傳統 來講,判斷工業革命的重要標志就是帶來GDP的高速增長,前三次工業革命都是如此,但這個邏輯,在今天可能已被推翻了。”佟家棟說。他表示,最近的一次世 界金融危機到現在已有8年時間,8年來,信息技術、生物技術、材料技術不斷推進,比如微信、支付寶降低了交流和支付成本,比如跨境電商減少了貿易中間環 節、增加了貿易量,再比如新材料的廣泛應用減少了對不可再生原料的依賴。
“從拉動經濟的角度看,這些變化由于減少交易成本,甚至可能不同程度地降低GDP,但是從它們給人們生活帶來便利化的角度看,信息、生物、材料技術等方面發生的變化絕對是一場新的革命,這就是第四次工業革命與以往工業革命相比的顛覆性意義。”佟家棟說。
第四次工業革命被認為是繼蒸汽技術革命、電力技術革命、信息技術革命的又一次科技革命,以互聯網產業化、工業智能化等為特征。
“世界的未來取決于我們能否理解并積極塑造第四次工業革命,使之服務全人類的利益。這要求我們既要把握新的技術突破帶來的機遇和風險,也要重新思考我們的價值觀,以便進行科學決策,共創人類美好未來。”世界經濟論壇執行董事、大中華區首席代表艾德維表示。
據論壇主辦方介紹,本次夏季達沃斯論壇圍繞三大議程主題探尋轉型的力量,一是“重設體系”,即探討第四次工業革命如何改變各行各業和生產體系,二是“重 塑增長”,即探討中國“十三五”規劃如何推動地區和全球經濟增長,三是“反思創新”,即探討技術和商業模式領域的突破和創新如何深刻影響社會經濟體系。
本屆論壇一大看點——創新如何才能真正贏未來?
創新是人類社會不斷進步的主要動力之一。每年的夏季達沃斯論壇,創新的話題都是各界關注的焦點之一,今年的夏季達沃斯論壇也不例外。今年的創新空間,帶 來了不少有趣的話題。例如,人工智能如何幫助更多的人快速理清思路,從而改善企業決策;如何運用技術的力量,促進企業與員工的互信,并提升工作效率;如何 構建持續有效的創新生態系統,增強創新能力;等等。
目前,中國的科研創新加速發展,中國在引用率高的專業期刊上發表的科學論文數量僅次 于美國。外界也十分關注,中國如何把這些一流的科研能力,如何能更好地轉化為技術創新成果和商業機遇。此外,人們還將討論,如何更好地應用系統性變革、戰 略性轉變和新興技術將如何改變消費的未來?如何利用數字經濟的原則、戰略和模式,來改善公共服務?等等。這些話題的討論,也備受期待,其中,對車輛特別重 要且相應國家節能環保的高端潤滑油產業也成為了論壇期間嘉賓們熱議的焦點。
日前,北京潤華源天生物科技有限公司(以下簡稱“潤華源 天”)在北京召開了第一屆“潤滑油-創新科技與分享研討會”,來自全國70多家媒體的記者與眾多供貨商、合作伙伴、商業機構和金融機構等參與了論壇。潤華 源天總經理李曉松表示,“在自主創新生物制備合成酯的基礎上,經過多年的研發攻關,成功推出了新一代長壽命節能環保型的復合酯合成潤滑油‘源天1號’等系 列產品。為將原來主要用于軍事、極端惡劣環境下的酯類油進入民用市場開辟了廣闊的前景。”
目前,潤華源天已通過9001質量管理體系認證。產品通過國家CNAS檢測、美國石油協會(API)的認證,并滿足歐盟ACEA A3/B4-12的標準。大量的測試數據和檢測報告以及認證書,證明“源天1號”在汽車發動機各種工況運行和停駛期間很好地解決了長期以來人們所困擾的問 題。
業內專家指出,中國汽車消費高速增長帶動潤滑油產銷量大幅增長。不僅新車消費促進潤滑油消耗增長,巨大的機動車保有量也將促進潤滑 油消費需求進一步增加。在空氣污染嚴峻的情況下,要減少機動車污染,除了盡量省油減排、提高每輛車本身的綠色環保程度,還取決于每輛車零部件和相關車品的 環保水平。
節能減排是今后汽車發展的主旋律。環保的壓力促使中國市場更加傾向于使用環保綠色潤滑油。潤滑油在汽車節能環保的目標中能夠 發揮一定作用。潤滑油的最主要功能是滑潤減摩,同時還有冷卻、密封等諸多功能,這些功能使發動機保持良好的工作狀態。從國內、國際的實踐中來看,只有生物 潤滑油是最為環保的產品。這預示著生物環保潤滑油市場商機巨大。
潤華源天董事長張利平告訴記者,生物節能環保潤滑油使車主和環境“雙 贏”。比如,使用可生物降解的節能環保潤滑油,能確保兩萬公里的使用壽命,既經濟省錢,又減少了污染。對車主而言,使用好的潤滑油除了能得到更好的發動機 性能以外,其換油周期可以大幅延長,是普通礦物潤滑油換油周期的2-3倍,降低油耗5%以上,由于蒸發損失低可有效減少尾氣排放中的顆粒物。中國每年有 2.6億噸的汽油和柴油消耗,使用合成潤滑油后消耗量降低5%就是1300萬噸。
熱點:看民企如何自主研發高端清潔技術
隨著宏觀政策拉動,汽車化工業以及機械業的快速發展,潤滑油的整體銷售趨勢可觀。資料顯示,未來10年,亞太地區潤滑油需求量將達到1550萬噸,而中 國就將占該地區需求量的40%。生物環保潤滑油也是高品質潤滑油的一種。LubTop中國潤滑油行業年度總評榜榮譽導師張晨輝說:“到2020年,中國市 場的潤滑油需求將會翻一番,消費量將可能超過美國,環保型潤滑油將貢獻良多。”
記者了解到,一般來說,每輛車一年需更換至少3次潤滑 油,跑5000~1萬公里就要換一次油,而使用生物環保潤滑油后,每輛車跑2萬公里才要換油,節約50%~75%潤滑油,還將節約5%以上的燃油。同時, 生物環保潤滑油不僅有很好的生物降解性和蒸發損失很小,而且還具有特有的酯基基團形成的油膜能有效保護發動機,將大幅度降低有害物質的排放。不僅會對治理 霧霾天氣起到積極的作用,還能有效地保護土壤、水源。
實際上,中國的民營企業也已開始致力于節能環保型潤滑油的研制和開發,并取得了一定的成效。以潤華源天為例,其自主創新、研制成功的生物潤滑油基礎油技 術與國外的化學工藝比較,設備工藝簡單,產品的潤滑性、抗氧化性、耐高低溫性均達到或超過國外同類產品的水平,能夠有效延長潤滑油的使用壽命,減少換油周 期,同時也延長了汽車發動機的壽命。
張利平介紹:“我們生產的生物基礎油經國家權威機構的檢測,各項主要技術指標均已達到或超過了歐美 發達國家的同類產品。所以,在一定程度上,這項技術的成功標志著我國在采用生物技術制備合成酯上已取得了重大的突破,打破了西方國家在該領域的壟斷地位, 填補了我國在該領域的空白。”
潤華源天董事長張利平與2016年6月16日接受人民網專訪。
“在發達國家,高檔潤滑油已采用Ⅴ類合成酯基礎油,以滿足尖端工業的發展。我國目前使用較多的是由Ⅰ類和Ⅱ類礦物基礎油調制的潤滑油,效能較低,對環境 污染比較大,還不能滿足所有領域,尤其是尖端科學技術需求。因此,大力發展Ⅴ類合成酯基礎油也關系到國防建設及環境保護。”張利平說。
潤華源天董事長張利平與2016年6月16日接受人民網專訪。
在“雙創”大潮下,自主研發新技術,進行科技創新,打破外資對高品質潤滑油市場的“控制”局面,甚至在一定程度上領先于國字頭潤滑油生產商,對于民營潤 滑油企業來說,這不是不可能,而是新機遇。更應該抓住機會,潛心修煉內功,提高技術,以實力在環保潤滑油市場上奪得相應話語權。
再回到 達沃斯的會場來看,值得注意的是,聚焦中國或者與中國有關的話題進一步增加。中國的國內生產總值在全球居第二位,貨物貿易居全球第一位,面對經濟下行壓 力,中國政府正在通過供給側改革等多種政策,試圖實現經濟的可持續發展。因而,在世界經濟論壇上發出中國聲音、讓全球精英共同討論,對世界經濟和中國經濟 的發展都有著重要意義。
“期待潤滑油-創新科技與分享研討會在2016夏季達沃斯的大背景下,通過討論第四次工業革命的影響、探討經濟 轉型升級的方法,為中國實現更優質的經濟增長、為世界經濟實現長期健康發展提出富有啟發性的建議。同時,在節能環保領域,以行業專業的潤滑油創新產品提高 中國的國際產業地位。”中國潤滑油添加劑專家、國家科技進步獎獲得者趙仲東如是評價潤華源天生物潤滑油。
新聞鏈接:酯類油是當今世界上的五類高端潤滑油,被廣泛運用在軍事、航空等特定領域、極端環境中。隨著科技的發展漸漸的轉用到汽車運動和需要高速運轉的設備中。
酯類油產品含有羰基氧和醇基氧等多種形態氧原子,這是酯類油區別于一般礦物油的官能基團,具有極性。而一、二、三類礦物油以及四類PAO合成油都不含有 這種基團。含有極性基團的酯類油更容易吸附在摩擦界面上形成有效的韌性油膜,起到抗摩減磨的效果,進而減少能耗節約了能源。而目前絕大部分潤滑油都是非極 性合成油,通過外加各種添加劑來實現抗摩減磨效果,而過量的使用添加劑又會造成發動機積碳的形成和排放后的環境污染。
酯類油的最大優點 還在于寬泛的液態范圍和低溫流動性。就目前主要使用的酯類油而言,雙酯類黏度較小,粘度指數比較高,其傾點一般都能夠低于-60度。多元醇酯粘度比雙酯 大,黏度指數和傾點以及互溶性都不及雙酯,復合酯是將各類酯類油的優點經過特殊工藝復合制備而成,由于成本較高,一般作為調和劑使用,用來提高油品的各項 指標和特殊性能滿足更為苛刻條件下的使用。全世界能夠生產復合酯的公司屈指可數。
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