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博越“產能不足”預計年底緩解

發布日期：2016-10-10 　發布者：會員 　PV：1139 　字體：大 中 小

    隨著今年吉利最后一款新車帝豪G L上市，帝豪軍團產品矩陣宣告正式完成。然而，圍繞吉利連續推出三款同為緊湊型SU V產品的定位模糊、博越“產能不足”的疑問，依然不絕于耳。上周，吉利汽車銷售公司總經理林杰接受南都記者采訪，從產品定位、產能調整及銷售網絡的規劃等 方面給予回應。

　　“靠一款S U V打天下不合時宜”

　　今年以來，吉利汽車先后推出了四款新車，前三款新品都是緊湊型SU V。人們不禁質疑，在產品定位上，吉利的新品戰略是否有點模糊。對此，林杰告訴南都記者，這三款新車雖然同為緊湊型SU V，但在目標消費群體及定位上相當清晰。其中爆款車型博越是與合資品牌搶占市場份額，打的是智能牌；帝豪G S則走時尚路線，更側重于外觀設計打動年輕消費者；至于上月推出的遠景SU V，賣點是空間及功能，講究實用性，傾向于在經濟燃油性及動力性能上取得平衡，主打“8萬元區間”性價比。林杰指出，靠一款SU V打天下顯然不合時宜了，因此，三款SU V必須滿足更細分的市場需求。價格上也有意存在交叉部分，也是出于這樣的考慮。

　　廣州的經銷商網絡仍將大舉擴張

　　半年前，吉利首款SU V產品博越上市后，業界一直圍繞著吉利搞“饑餓營銷”還是真的產能不足，產生了一場論戰。林杰介紹，目前博越的訂單積累總量達到11萬，其中截至目前交車 5萬多輛。由于仍然處于產能爬坡階段，部分涉及海外跨國品牌采購的零部件供應也需要周期，短期內還難以完全解決。為了加快產能，寧波春曉工廠的博瑞產能大 部分已經讓給了博越，加上寶雞工廠9月投產后，將增加3000臺產能，預計到今年底，博越產能可望超過2萬輛，產能不足的問題將得到緩解。

　　今年8月，吉利汽車在西北地區同時有9家店開業，讓業界吃驚。在廣州市，吉利銘智長譚店也正式開業。林杰表 示，廣州市的經銷商網絡仍將大舉擴張。他透露，下一步吉利還將在新塘有一家新店開業，天河區一家4S店也在物色中。除了一線城市繼續擴張，往二三線城市進 一步下沉，并著重提升服務，也是吉利汽車接下來的調整方向。