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  • 上半年虧2億東風(fēng)自主欲2018年扭虧為盈
    發(fā)布日期:2016-10-14  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1186  字體:

      近日,在東風(fēng)江蘇常州生產(chǎn)基地舉行的東風(fēng)風(fēng)神AX5發(fā)布會(huì)上,東風(fēng)汽車(chē)公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示,現(xiàn)在的壓力就是以最快的速度盈利,“我,春榮總(東風(fēng)乘用車(chē)公司總經(jīng)理),韓院長(zhǎng),我們?nèi)齻€(gè)人跟集團(tuán)簽了軍令狀,2018年必須完成,每年都有相應(yīng)的減虧目標(biāo)。”

      

      8月份公布的今年上半年財(cái)報(bào)顯示,東風(fēng)、上汽、廣汽、北汽、一汽六家大型國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)中,“共和國(guó)長(zhǎng)子和次 子”一汽和東風(fēng)的表現(xiàn)最讓人唏噓,其中風(fēng)神虧損超過(guò)2億元。面對(duì)這一局勢(shì),東風(fēng)自主調(diào)整了過(guò)往只追求市場(chǎng)占有率的目標(biāo),改而爭(zhēng)取以更快速度實(shí)現(xiàn)盈利。在劉 衛(wèi)東和李春榮看來(lái),想要達(dá)成這一目標(biāo),需從產(chǎn)品品質(zhì)、陣容,市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、布局以及品牌向上全方位提升。

      

      產(chǎn)品提升:從設(shè)計(jì)到品質(zhì) 全陣營(yíng)布局

      隨著國(guó)人用車(chē)歷史延長(zhǎng),對(duì)汽車(chē)品質(zhì)有了新的要求,所以我們能看到,近些年只要是個(gè)汽車(chē)企業(yè)都會(huì)喊出“提升品 質(zhì)”的口號(hào),尤其自主品牌,也有不少品牌提出產(chǎn)品2.0概念。對(duì)風(fēng)神而言,2.0時(shí)代由AX7開(kāi)啟,新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和制造工藝,脫離了以往只在日產(chǎn)舊車(chē)型上 小手術(shù)改動(dòng)的局面。李春榮介紹“AX7代表東風(fēng)風(fēng)神的形象。”

      

      東風(fēng)風(fēng)神AX7

      風(fēng)神AX7在2015年完成6.15萬(wàn)輛銷(xiāo)量,占風(fēng)神品牌整體銷(xiāo)量61.66%,助力風(fēng)神在2015年實(shí)現(xiàn)25%的增長(zhǎng)率,達(dá)到9.99萬(wàn)輛。AX7的出現(xiàn)除了在銷(xiāo)量上拉動(dòng)增長(zhǎng),還在提升了風(fēng)神的品牌形象,高原創(chuàng)性、產(chǎn)品品質(zhì)提升,被消費(fèi)者所認(rèn)知。

      

      東風(fēng)風(fēng)神AX3

      隨后,針對(duì)三四線(xiàn)城市低價(jià)位購(gòu)買(mǎi)SUV的需求,東風(fēng)風(fēng)神推出了AX3,其在今年前8個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量1.89萬(wàn) 輛,是目前風(fēng)神品牌第二暢銷(xiāo)的車(chē)型。而將在11月上市的AX5定位在現(xiàn)有的AX7和AX3之間,針對(duì)的是一二線(xiàn)城市主流的85后年輕用戶(hù),其在設(shè)計(jì)和智能 化上相比前二者有所提升,其將搭載WINDLINK T服務(wù)和STT智能啟停系統(tǒng)。

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