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    新能源汽車產銷量經過今年上半年持續攀升，下半年從7月回落后再次呈現小幅回升趨勢，但較之2015年第四季度表現，增速明顯下降，受政策調整期影響較 大。據中汽協會統計，10月新能源汽車生產4.9萬輛，銷售4.4萬輛，與去年同期相比，產銷量增幅均有所收窄，分別增長14.3%和8.1%。環比9 月，銷量數據保持一致，產量繼續環比增長14%。

    細分看，10月純電動車型產銷依舊保持穩增長，而插電式車型產銷量已經連續兩月下滑。純電動汽車產銷分別完成4.4萬輛和3.9萬輛，同比分別增長 28.0%和19.7%；插電式混合動力汽車產銷均完成0.5萬輛，同比分別下降39.1%和38.6%。(更多數據參見：10月新能源乘用車銷售3.1 萬輛 插電式車型環比下降44%)

    分乘用車和商用車看，兩車型銷量走勢有區別于去年。其中，今年新能源乘用車基本跟隨整體走勢，上半年銷量連續數月攀升，從7月回落后保持穩步小幅回 升，10月銷量達3.2萬輛，同比增長52%；而新能源商用車今年從3、4月份銷量提升至1萬輛水平后再次回落，到9月銷量升至1.3萬輛，10月再次出 現1萬輛下滑，銷售1.2萬輛，同比下降14.3%。

    累計方面，2016年1-10月新能源汽車生產35.5萬輛，銷售33.7萬輛，比上年同期分別增長77.9%和82.2%。其中純電動汽車產銷分別完成 27.6萬輛和25.8萬輛，比上年同期分別增長98.1%和102.5%；插電式混合動力汽車產銷均完成7.9萬輛，比上年同期分別增長31.0%和 37.2%。占比方面，純電動乘用車依舊是市場主力，占比52%；插電式乘用車銷量受制于10月的大幅下滑，今年1-10月累計銷量占比僅為20%，不及 純電動商用車的市場份額(25%)。

    傳統燃油車方面，10月我國汽車產銷量比上月和比上年同期繼續呈現增長，增速較上月有所放緩，但同比增速仍在10%以上，增速較快；本月產銷率102.5%，企業庫存下降。

    10月，汽車產銷分別完成258.6萬輛和265.0萬輛，比上月分別增長2.2%和3.4%，比上年同期分別增長17.6%和18.7%，高于上年同期 10.6和6.9個百分點。1-10月汽車產銷分別完成2201.6萬輛和2201.7萬輛，比上年同期均增長13.8%，高于上年同期13.8和 12.3個百分點。