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1、速度，一般來(lái)說(shuō)40-50公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速3500-4200最省油，速度過(guò)低或過(guò)高耗油就大，低于25公里或高于75公里油耗。

2、騎行習(xí)慣，如果喜歡猛加油門(mén)或拼起步速度的，耗油大增，勻速行駛省油，變速行駛耗油，加油門(mén)時(shí)要慢慢加，不要用力加大油門(mén)后又回油門(mén)，這樣費(fèi)油。

3、路況，坡多彎多耗油，紅綠燈多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油。

4、車(chē)況： （1）發(fā)動(dòng)機(jī)： A 剛過(guò)磨合的新車(chē)最省油，老舊的車(chē)，如果活塞磨損越大，越費(fèi)油 B 小鏈機(jī)比頂桿機(jī)省油 C 同機(jī)型，油耗由小到大排名：本田、雅馬哈、鈴木、國(guó)產(chǎn)名牌、國(guó)產(chǎn)雜牌、山寨；

           (2) 電噴車(chē)比化油器車(chē)省油，京濱化油器比其他化油器省油。

5、溫度，夏天省油，冬天耗油。

6、風(fēng)速，順風(fēng)省油，逆風(fēng)費(fèi)油。

7、騎行姿勢(shì)，頭部越貼近油箱，越省油，身子越直越費(fèi)油！雙腿夾緊油箱更省油！

8、穿著：穿著越寬大松厚，越費(fèi)油，穿著緊身、窄小省油。穿上雨衣油耗增加很多。

9、其他配置，如果加了后尾箱或保險(xiǎn)杠，油耗會(huì)增加，因?yàn)槌嗽黾幼灾兀€增加了空氣阻力。

10、胎壓，如果胎壓低，油耗增加15%.耗油率與輪胎氣壓很有關(guān)系，通常帶一個(gè)人或是輪胎氣壓稍微不足，耗油率約上升15%；要是輪胎氣壓嚴(yán)重不足，或帶的人太重，帶的貨太多或是太兜風(fēng)，摩托車(chē)的油耗也會(huì)明顯增加。

11、空濾；空濾不干凈，這個(gè)對(duì)油耗的影響我比較了一下，百公里在0.15個(gè)油。前一次把空濾放鍋里煮了，然后清潔，之后同樣的上下班，油耗立即下降。空濾不干凈，不光油耗會(huì)高，動(dòng)力也差。

12、機(jī)油：合適的機(jī)油有助于減低油耗，冬天用稀點(diǎn)的，夏天用稠點(diǎn)的。

13、濃稀比，如果將濃稀比調(diào)低點(diǎn)，會(huì)省油，但動(dòng)力會(huì)下降，調(diào)高點(diǎn)，油耗增加，動(dòng)力增強(qiáng)。

14、適當(dāng)熱車(chē)，怠速穩(wěn)定后才正常行駛。但預(yù)先的熱車(chē)也不能太久，如果啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在原地著車(chē)超過(guò)2分鐘，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良。另外，在冬季還會(huì)造成四沖程排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排除，易生銹腐蝕穿孔。正確的方法是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約30秒便可緩慢行駛。

15、定期不定期清理鏈條、前后輪護(hù)板內(nèi)的污泥，減輕阻力，并上鏈條油。特別是剎車(chē)內(nèi)的污泥。

16、氣溫低時(shí)或早上或晚上加汽油。因?yàn)闇囟仍降停偷谋戎卦酱螅瑯拥娜萘浚陀懈嗟挠汀?/span>

17、行車(chē)要有預(yù)見(jiàn)性。如遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)十字路口紅燈時(shí)應(yīng)減速行駛，待綠燈亮后再加速前進(jìn)。僅此一項(xiàng)，在市區(qū)就可節(jié)油20%以上。

18、作好車(chē)輛的檢修、保養(yǎng)工作。如果發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞和空氣濾清器保養(yǎng)得好，能使每公斤汽油多跑10%的路程。

19、駕駛過(guò)程中盡量避免熄火，每次啟動(dòng)費(fèi)的油很多，夠你跑200-400米以上。

20、輪胎：越寬的輪胎越費(fèi)油，輪胎越軟超費(fèi)油，抓地性能好的輪胎也費(fèi)油。建議不要將普通輪胎換成寬輪胎，彎梁之所以省油，一是自重輕，二是輪胎窄。

21、起步：用低檔速緩慢起步，離合器結(jié)合前不開(kāi)油門(mén)，待離合半聯(lián)動(dòng)時(shí)，緩緩松開(kāi)離合，并徐徐開(kāi)大油門(mén)。

22、換檔，要掌握換檔時(shí)機(jī)，起步后，若路面平直順暢，需逐漸換成高檔，高檔三分之一油門(mén)（即時(shí)速40-50公里，轉(zhuǎn)速3500-4200轉(zhuǎn)）行車(chē)最省油。

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