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本次兩款力帆樣車排氣量為200mL——250 mL，此排量段幾乎涵蓋目前國內主流車型，號稱現目前中國摩托車消費市場黃金排量。看來此次力帆在消費者市場需求方面已經做足了功課。

250-D（V16）

上圖為力帆即將推出的全新巡航太子車型，官方代號為：250-D，與力帆較早前推出的250-P應屬同一家族。不過該車在外形設計上，更為夸張和大膽，整車線條更傾向于北美巡航風格；早期的單側長短鍍鉻消音器被更具識別度的雙不銹鋼大直徑排氣系統所取代；大量金屬原件采用裸露放置，美式機械美學設計被進一步彰顯。該款太子車搭載了力帆成熟的75度V型雙缸兩氣門風冷引擎，預計低扭輸出應該有不俗表現。考慮到該車上市時間，引入電噴系統也應在情理之中。

KPT200

力帆將推出ADV類探險車在網上各大論壇早有傳聞，本次活動足以說明力帆摩托ADV新車發布計劃正逐漸浮出水面。該車型號為KPT200，并且車身上已經注明，此車搭載了力帆自主研發的LCG電子燃油噴射系統，借用了較早前發布的KPS200的六擋動力系統，考慮到該車對路況的適應能力，或許對變速系統的動力輸出和調校將有較明顯的改變。

AK注意到，力帆對KPT200植入了大量的原創設計，不過時下流形的前部鳥嘴造型也被力帆有所借鑒。值得一提的是，力帆在新車上非常貼心的采用了競技型保險杠，其后部也很人性的引入了后輪擋泥板。如果量產車沒有太大變數，相信KPT200的出現會給廣大摩友帶去不小的驚喜。