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作為吉利公司的子公司，沃爾沃汽車的一舉一動都受到了巨大的關注。在剛剛過去的2016年，不管是在戰略、人事以及合作方面，沃爾沃都有著一定的調整。

沃爾沃確定上市計劃 吉利股權稀釋

12月20日，吉利旗下沃爾沃汽車發表聲明，宣布通過最新發行的優先股，已從瑞典投資者成功獲得50億瑞典克朗（5.32億美元）的資本，再次向公司上市邁進了一步。此外，沃爾沃還表示融資成功將稀釋吉利股權。

隨著銷量和利潤的上漲，過去一年外界對于沃爾沃上市的猜測日益升溫，但是沃爾沃卻在今年12月14日表示并無上市計劃。而就在否認上市計劃不到一周，沃爾沃卻宣布成功融資。

此次入股的公司共有三家，分別是瑞典養老基金公司AMF、瑞典國家養老儲備基金(AP1)和瑞典保險公司Folksam。沃爾沃表示，這些公司可根據自己的意愿將優先股改為上市普通股。沃爾沃表示，股東將根據自己的意愿決定重新購買優先股還是將其更改為上市普通股，但是目前還沒有最終決定。

沃爾沃聲明，“此次公開募股意味著沃爾沃向著長期的上市夢想又邁進了一步。”

沃爾沃發布全新制造戰略 三大產品線落戶中國

11月2日，沃爾沃汽車集團發布了全新制造戰略，涵蓋全球和中國各生產制造基地最新技術路線、車型分配及出口等企業戰略信息，并向全球媒體宣布：沃爾沃大慶、成都、路橋三大整車制造基地分別生產全新一代SPA90系，SPA60系和CMA40系產品。

此外，沃爾沃還在發布會現場展示了S90長軸距版。該車型將在中國生產，并出口全球。

沃爾沃高層強調，中國產業體系是其全球制造和供應鏈體系的一部分，中國是沃爾沃的全球出口基地，中國制造的沃爾沃車型將不僅滿足本土市場需求，還將供應歐美和其他市場。

沃爾沃全新S90長軸距豪華轎車中國上市

2016年12月15日，沃爾沃全新S90長軸距豪華轎車(簡稱：S90長軸距轎車)15日在北京奧林匹克慶典廣場正式上市，共有T4和T5五款車型，官方指導價格區間369,800~551,800元人民幣。

S90長軸距轎車軸距增加120毫米，以純正斯堪的納維亞設計、高檔天然材質和精湛工藝、超越德系競品的高科技配置、智能網聯和自動駕駛輔助“黑”科技、超強動力和隨心操控以及中國制造全球品質等特點，完全顛覆汽車品牌對“加長”和“國產化”的傳統定義，樹立了中國豪華行政級別市場的全新標桿。作為沃爾沃最豪華的轎車產品，S90長軸距轎車以富有誠意的價格和極具競爭力的產品，向第二本土市場的中國消費者致敬，為即將到來的沃爾沃汽車集團90周年獻禮。

沃爾沃汽車中國銷售公司總經理陳立哲先生表示：“S90長軸距轎車是沃爾沃面向中國市場推出的最富有誠意和價值的產品。無論在科技領先性，還是豪華舒適性配置方面，全面優于德系競品。廣州車展預售至今，我們已經收獲近千臺訂單，這讓我們對這款全新產品上市后的表現充滿信心。”

沃爾沃中國人事新調整

2016年5月16日，沃爾沃汽車集團中國區宣布，沃爾沃汽車中國銷售有限公司總裁兼CEO付強先生因個人發展原因辭去職務，沃爾沃汽車亞太區總裁袁小林先生將兼任中國銷售公司臨時負責人。5月27日，沃爾沃汽車集團亞太區宣布：從2016年6月1日起，沃爾沃汽車中國臺灣市場總經理陳立哲先生被任命為沃爾沃汽車中國銷售公司總經理，全面負責市場、銷售、渠道及售后業務。

6月份，沃爾沃中國銷售公司進行人事調整，吉利汽車銷售公司副總經理易寒將出任沃爾沃中國銷售公司副總裁一職，將全面負責沃爾沃在華戰略方案、市場、銷售、渠道延伸等重要工作，助力沃爾沃在華銷量進一步增長。同時易寒還將分管市場傳播，建立良好的品牌形象。而易寒職位的繼任者不得而知，后續官方將正式公布。

7月11日，沃爾沃汽車（中國）銷售公司首席運營官柳燕正式離職。10月10日，在上汽大眾征戰市場多年并擁有輝煌業績的向東平加盟沃爾沃，接任在華銷售公司的“二把手”。據悉，向東平加入沃爾沃汽車中國銷售有限公司后，將履新執行副總經理一職，而并非柳燕女士離職后留下的首席運營官職位。

沃爾沃Q3營業利潤勁增六成 累計營業利潤超去年總和

第三季度，沃爾沃營業利潤達20.67億瑞典克朗，與去年同期的12.76億瑞典克朗相比，勁增62%。財政收入從去年的361億瑞典克朗攀升至411億瑞典克朗。營業利潤率也從去年同期的3.5%上升到5%。2016年前9個月累計營業利潤達76.6億瑞典克朗，已經趕超去年全年營業利潤（66億瑞典克朗）。

沃爾沃汽車第三季度的優異成績主要得益于原有車型和新車型在主要市場的強勁銷量。第三季度最暢銷的車型是XC60 SUV和V40掀背車，銷量分別是3.8萬和2.3萬。XC90 SUV緊隨其次，為2.2萬輛。前九個月XC90銷量高達6.6萬輛。

沃爾沃技術研發總監遭奧迪挖角

據路透社報道，奧迪聘請沃爾沃全球研發高級副總裁Peter Mertens作為其技術研發總監。奧迪前任技術研發總監Stefan Knirsch因卷入大眾集團尾氣排放丑聞，9月份被停職，此后該職位一直空缺。

Peter Mertens，沃爾沃全球研發高級副總裁，同時分管采購、質量、供應商質量等業務，之前曾在通用和梅賽德斯奔馳任職。

奧迪一位發言人于當地時間11月24日透露，Mertens將盡快赴奧迪任職，但是沒有透露具體的細節。該發言人表示，“Mertens集品質與經驗于一身”。奧迪首席執行官Rupert Stadler也贊Mertens“擁有廣闊的技術知識和良好的國際化背景，這些都是促進奧迪研發部門進一步發展的優秀品質”。奧迪工會主席Peter Mosch在推特上表示，“這（任命Mertens）是個很好的決定，對于進一步推動數字化和電動車研發具有重要意義。”

沃爾沃任命新研發總裁賀瑞安 三年四次晉升

據外媒報道，日前沃爾沃任命賀瑞安（Henrik Green）為該公司新研發總裁，接替沃爾沃上月被奧迪挖走的Peter Mertens職務。這次升職是賀瑞安在三年時間內第四次得到提拔。

奧迪前任技術研發總監Stefan Knirsch因卷入大眾集團尾氣排放丑聞，9月份被停職，此后該職位一直空缺。上個月月底，奧迪挖角沃爾沃全球研發高級副總裁Peter Mertens作為其技術研發總監。Peter Mertens在沃爾沃任職期間擔任其全球研發高級副總裁，同時分管采購、質量、供應商質量等業務。

賀瑞安現年43歲，在沃爾沃任職長達20年之久。Peter Mertens的離職給賀瑞安創造了掌管沃爾沃全球研發隊伍6500多名員工的機會。沃爾沃研發團隊在沃爾沃連續三年取得全球銷量記錄中發揮著重要作用。

沃爾沃汽車發布2025可持續發展戰略

全球豪華汽車品牌沃爾沃汽車于9月14日在上海發布2025可持續發展戰略“Omtanke”（瑞典語，意為“關愛”），在安全、品質和環保的核心價值基礎上，做出可持續發展的四大承諾。

隨著中國生產研發體系能力的提升以及美國工廠的建立，沃爾沃汽車的全球化進程進一步加速，全球復興計劃已順利進入第二階段。近期，沃爾沃汽車公布了面向2025年的可持續發展計劃“Omtanke”（瑞典語，意為“關愛”）。沃爾沃汽車鄭重做出四大承諾：

• 到2020年，沒有人因駕乘新的沃爾沃汽車而出現嚴重傷亡；

• 到2020年，高層管理人員國際化比例達到35%，女性領導比例達到35%；

• 到2025年，交付100萬輛新能源汽車；

• 到2025年，達到氣候零負荷運營。（通過提高能源效率和采購氣候零負荷能源供應，實現汽車制造二氧化碳零排放）

沃爾沃/LG展開緊密合作 共同開發電動汽車

沃爾沃首席執行官Hakan Samuelsson于2016年11月在韓國LG總部會見了LG電子汽車零部件部門負責人Lee Woo-jong，就雙方將在電動車和自動駕駛領域展開合作，而非只是簡單的買家與供應商關系展開會談。

LG電子是汽車行業最大的電子元件供應商之一，它已經為通用汽車的雪佛蘭Bolt EV車型生產了包括電機和電池組在內的11個關鍵部件。不過，LG電子在自動駕駛領域的研究則顯得相對落后一些，而作為汽車廠商的沃爾沃汽車的自動駕駛技術已經推進了很長一段時間，其擁有自動駕駛技術的XC90測試車也于2016年早些時候在公共道路上進行了路試。或許，這也是LG電子與沃爾沃汽車展開合作的一個重要原因。

據悉，沃爾沃汽車和LG電子早已存在合作關系，LG電子已經為沃爾沃汽車提供電池等部件。或許，在未來沃爾沃汽車將通過與LG電子之間更加緊密的合作，其將于2019年獲得更先進的電池技術，使其續航里程或將超過500km。

沃爾沃任命新高管 配合無人車計劃發展

據外媒報道，沃爾沃汽車日前任命Oedgaerd Andersson為該公司電子、電氣以及底盤部門負責人。此次人事變動是為配合沃爾沃發展自動駕駛汽車和純電動汽車的計劃。

現年44歲的Andrsson將會接替Thomas Mueller位置。Thomas Muller則被奧迪挖走負責指導奧迪車網聯和自動駕駛技術的數字解決方案研發。

沃爾沃在聲明中表示Andersson將于10月1日開始接任工作。加入沃爾沃之前，Andersson在電子公司Ericsson任職近20年，是硅谷和瑞典研發的重要角色。

沃爾沃汽車聯合奧托立夫成立自動駕駛技術合資公司

沃爾沃集團近日宣布已經與瑞典汽車安全系統公司奧托立夫達成合作意向，雙方將建立合資公司聯合開發下一代自動駕駛軟件。而沃爾沃汽車集團瑞士總經理、沃爾沃90系產品項目前任副總裁Dennis Nobelius將就任新成立合資公司的CEO。

據了解，新公司總部將設立在瑞典的哥德堡市，預計將在2017年初投入運營。第一批員工將由來自于兩家公司的200名精英組成，而在2020年擴充至600人左右。據悉，未來沃爾沃汽車集團和奧托立夫有關高級駕駛輔助系統的知識產權，將會以授權和轉讓的方式允許新公司使用，在此基礎上，新公司將開發新的高級駕駛輔助系統以及自動駕駛系統。預計到2019年，將會出售第一款配備高級駕駛輔助系統的產品；2021年，配備自動駕駛系統的產品也將面世。而在公司盈利模式上，雙方聯合開發的新技術、新產品將由奧托立夫公司獨立承擔銷售角色，全部收入所得為兩家公司共有。

優步沃爾沃結盟 無人車XC90插電混動SUV年底上路

據《美國汽車新聞》報道，優步與沃爾沃8月18日達成合作協議，前者將購買后者100輛XC90插電式混合動力車，并將其改造為自動駕駛車。雙方投資額總計為3億美元。

優步全球汽車項目副總裁Sherif Marakby表示，將從沃爾沃購買100輛XC90插電式混合動力車，并將其匹茲堡研發中心研制出的激光雷達、雷達、攝像頭及傳感器、計算機和軟件系統等自動駕駛車技術部署到XC90上，使之成為一款七座無人駕駛SUV。沃爾沃將提供必需的技術支持。

沃爾沃汽車榮獲“2016年度設計品牌”大獎

國際汽車設計大獎評委會6月8日宣布，將“2016年度設計品牌”大獎頒發給復興中的瑞典豪華汽車品牌沃爾沃。國際汽車設計大獎是汽車設計領域最權威的獎項之一，評委會由來自全球知名汽車雜志和設計雜志的代表組成。2016年度國際汽車設計大獎的獎項涵蓋量產車、概念車和設計品牌三大類。沃爾沃汽車在梅賽德斯-奔馳、捷豹、雷諾等競爭者中力壓群雄，贏得“年度設計品牌”大獎。這是國際汽車設計界對沃爾沃品牌自全新XC90開啟的，自信、優雅且別具一格的全新設計風格的又一最高級行業嘉獎。

沃爾沃福特谷歌Uber結盟 推廣自動駕駛汽車

綜合外電報道，福特、沃爾沃、谷歌、Uber和Lyft五家公司日前宣布結成聯盟，在美國推廣自動駕駛汽車技術。

2016年4月26日，沃爾沃汽車集團、福特汽車兩大整車廠，Uber和Lyft兩大租車公司，外加IT巨頭谷歌，共同宣布在美國建立“提升交通安全的自動駕駛聯盟”（Self-Driving Coalition for Safer Streets），旨在“同立法、執法機構與公眾一起，致力于實現自動駕駛汽車的安全性能與社會效益。”

美國國家公路交通安全管理局NHTSA前任局長David Strickland出任聯盟法律顧問和發言人，將為聯盟起草自動駕駛起草新的自動駕駛車指南。

沃爾沃/愛立信聯合研發智能流媒體技術

沃爾沃汽車集團近日發布聲明稱，其已經與移動通訊設備商愛立信達成合作，雙方將共同開發智能高帶寬流媒體系統用于未來的自動駕駛汽車，以便為用戶帶來極致娛樂體驗。

2016年國際消費電子展CES即將開幕，沃爾沃則宣布將與愛立信公司在車載流媒體領域展開合作，希望利用后者的網絡和云計算服務，預測網絡狀況并根據需要進行智能緩沖，從而讓用戶時刻享受高品質、無卡頓車載流媒體體驗。