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據美國媒體12月28日報道,據美國汽車業智囊機構汽車研究中心(CAR)的最新研究表明,汽車制造商要想達到嚴苛的燃油經濟性新標準,新車必須大幅降低車重,然而不使用復合材料是很難做到這一點的。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)制定的燃效新標準為:2015年54.5英里/加侖(折合百公里油耗4.3升)。但是現在美國跨界車與SUV暢銷,對于達到這一標準的難度就更大了。汽車研究中心首席執行官JayBaron稱,“車企想要大幅減輕車身重量,必須采用復合材料,特別是碳纖維材質”。他還表示,“甚至是車體構架材料都要更換”。
據悉,共有9家汽車制造商參與該調研,提供了大量2015年款車型部件材料的詳細信息。研究對象均為主流車型,為美國汽車市場上的暢銷車型。最暢銷的福特F-150皮卡也在研究名單中。該車就是通過大量使用鋁制材料,成功減重15%(700磅)。
CAR已經將其研究結果遞交給了交管局,以便與其探討具有爭議性的燃效新標。該標準被指過于嚴苛,車企也在游說交管局降低門檻。
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