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東風汽車公司不久前宣布，東風風神將從神龍汽車公司開始采購EP6（350THP）發動機。網通社在對東風風神的產品線進行梳理后發現，未來這臺1.6T渦輪增壓發動機預計會被AX7所采用，并有望取代現款車型所搭載2.3升發動機。相比“大”排量的2.3L車型，換“芯”后的AX7油耗將會大幅下降。

目前，東風風神AX7搭載1.4T渦輪增壓、2.0L和2.3L自然吸氣發動機。其中，2.3L發動機為PSA 3FY 10XP01發動機，在制造技術和制造工藝上相對來說比較落后。從動力參數上來看，1.6T渦輪增壓發動機最大功率為123千瓦，與2.3L發動機的數據相比非常接近；但前者最大扭矩達到245牛米，比后者要高出15牛米。

目前，東風標致旗下的3008、4008以及東風雪鐵龍旗下的C4世嘉、C5等多款車型已經搭載這款1.6T渦輪增壓發動機。其中，3008和4008百公里綜合油耗均為6.4升、C4世嘉綜合油耗為5.9升、C5綜合油耗為6.4升。AX7換搭這臺1.6T發動機后，綜合油耗有望在6-6.5升左右。

此外，根據國家小排量車型的政策來看，搭載全新1.6T發動機的車型在購置稅上會有所降低，所以搭載新發動機的AX7正式上市后售價也有望進一步下調。